Bertone lässt ein Konzept aus dem Jahr 1969 in der Ausführung «Nero Aureo» wieder aufleben: V6 mit 475 ch, und nur 25 Exemplare

Einige Monate, nachdem er uns seine spektakuläre Runabout auf der Ultimate Supercar in Paris, Bertone kehrt bereits mit einer neuen Version seines Neo-Retro-Roadsters zurück. Unter dem Namen Nero Aureo, diese Konfiguration ändert zwar nichts an den technischen Daten des Fahrzeugs, treibt jedoch die Individualisierungsmöglichkeiten für die 25 zukünftigen Besitzer noch weiter voran. Bertone präsentiert diese Version nicht nur als einfache Farbkombination, sondern als echte Stilstudie, die der Philosophie des Centro Stile der Marke treu bleibt.

Ein Runabout, eleganter denn je

Der Bertone Runabout ist bereits ein ganz besonderes Modell in der aktuellen Automobilwelt. Inspiriert vom Konzeptfahrzeug Autobianchi A112 Runabout, das 1969 von Marcello Gandini entworfen wurde, vereint er eine markante keilförmige Silhouette, versenkbare Scheinwerfer, einen Mittelmotor im Heck und ein Sechsgang-Schaltgetriebe – und das alles in einer limitierten Auflage von nur 25 Exemplaren.

Mit „Nero Aureo“ gewinnt das Design noch mehr Charakter. Die Karosserie präsentiert sich in einem sehr tiefen Farbton, der zwischen Schwarz und Dunkelgrün schwankt und die straffen Konturen des Fahrzeugs unterstreicht. Bertone fügt Akzente in Champagnergold an der Karosserielinie, den Felgen und verschiedenen Karosserieteilen hinzu, die die ganz besonderen Kanten dieser von Gandini entworfenen Silhouette hervorheben.

Ein gemütlicheres Interieur

Auch im Innenraum ändert sich die Atmosphäre. Während das Äußere auf Schlichtheit setzt, besticht der Innenraum durch warme Materialien. Tiefes Grün ziert den oberen Teil des Armaturenbretts, während die Sitze und die Mittelkonsole mit cognacfarbenem Leder bezogen sind. Elfenbeinfarbene Einsätze und champagnerfarbene Akzente runden das Gesamtbild ab.

Der Kontrast kommt besonders gut durch die sichtbaren Carbon-Elemente zur Geltung und erinnert daran, dass dieses Auto trotz seiner luxuriösen Ausstattung ein echter Sportwagen bleibt. Wie auch bei den anderen Runabout-Modellen bleibt Bertone seinem bewusst analogen Ansatz treu: mit einem gut sichtbaren Schalthebel für das Schaltgetriebe, einem Lenkrad im schlichten Design und einem Innenraum, in dem handgearbeitetes Leder im Mittelpunkt steht.

Ein Unikat – eines von nur 25 Exemplaren

Dieser Nero Aureo ist streng genommen keine Sonderserie. Es handelt sich um eine Konfiguration, die vom Bertone Centro Stile vorgeschlagen wurde – der Abteilung, die dafür zuständig ist, jeden der 25 Käufer bei der individuellen Gestaltung seines Fahrzeugs zu begleiten. Da jeder Runabout quasi maßgeschneidert gefertigt wird, dürfte kein Exemplar dem anderen gleichen. Dieser neue Vorschlag veranschaulicht diese Philosophie übrigens perfekt: Ausgehend von derselben technischen Basis – einem von Lotus abgeleiteten Aluminium-Chassis in Kombination mit einem aufgeladenen Toyota-V6-Motor mit 475 ch und einem Schaltgetriebe – wird jedem Kunden eine exklusive optische Identität geboten.

Mit einem angekündigten Preis ab 390.000 € (ohne MwSt.), zu dem noch zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten hinzukommen, etabliert sich der Bertone Runabout schon vor den ersten Auslieferungen mehr denn je als Sammlerauto.