Während dieAlfa Romeo Junior wurde mit einem zentralen Nummernschild enthüllt, was viele Autofans als (schlechten) Bruch mit der Tradition der Marke ansahen. Die letzten Giulia-, Stelvio-, Giulietta- und 159-Modelle zeigten alle stolz ihr seitlich versetztes Nummernschild, ein eigenständiges visuelles Merkmal. Alfa Romeo hatte versucht, diese ungewöhnliche Wahl mit Sicherheitsgründen zu rechtfertigen... ein Argument, das so manchen Alfisten zweifeln ließ. Das zukünftige Stilfser Joch auch, hat sich kürzlich mit einer zentralen Platte gezeigtIn den letzten Jahren hat sich die Lage in den USA verschlechtert, was bestätigt, dass diese Orientierung wahrscheinlich kein Zufall war.
Und dennoch! Seit dem 24. Juni 2025 ist dieAlfa Romeo Junior ist offiziell in Japan erhältlich und - große Überraschung - auch dort, das Nummernschild wieder seinen Platz an der Seite einnimmt! Die von @chiracarlife geteilten Schnappschüsse zeigen einen der allerersten in Japan zugelassenen Juniors mit dem seitlichen Nummernschild, das einigen so sehr fehlte. Ein konkreter Beweis dafür, dass technisch gesehen nichts gegen diese Montage spricht.
Kurz gesagt: Wenn Sie wie viele andere das versetzte Kennzeichen bevorzugen, kann es sich lohnen, mit Ihrem Händler darüber zu sprechen. Zeigen Sie ihm das Foto des japanischen Juniors: Es beweist, dass es möglich ist und dass alles eine Frage des Willens ist!
Schließlich, denken Sie daran: wir hatten bereits enthüllt, dass die zukünftige Giulia ebenfalls wieder ein Seitenschild haben wirdund nicht in der Mitte. Diese Information wurde nun ein zweites Mal von einer Quelle bestätigt, die das Auto aus der Nähe gesehen hat. Unserer Meinung nach ist die Rückkehr des zentralen Nummernschildes beim Junior und Stelvio das Ergebnis einer Entscheidung von jemandem, der fälschlicherweise glaubte, dass dieses Detail nicht wichtig sei. Wenn man sich die Reaktionen der Autofans ansieht, wird jedoch klar, dass es alles andere als unwichtig ist.
アルファロメオ ジュニアの価格・グレード構成
- チラ@チラカーライフ フランス車系YouTuber (@chiracarlife) June 24, 2025
Ibrida（Hybrid）
Core：420万
Premium：468万円
Speciale：533万円（初回特別仕様）
Elettrica（BEV）
Premium：556万円（受注生産）
超戦略価格です。
HybridのCoreでもほぼ装備全部盛りなのでかなりお買い得。
詳しくはチラカーライフの動画で！ pic.twitter.com/jOP2f2Qn27
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Ich glaube, es liegt an den europäischen Vorschriften, die seit kurzem das exzentrische Kennzeichen verbieten. Ich glaube, das irgendwo gelesen zu haben. Das würde erklären, warum es in Japan nicht in der Mitte ist. Auf jeden Fall sieht es sehr schön aus!
Ich meine gelesen zu haben, dass das Kennzeichen nach links, aber nicht nach rechts von der Symmetrieachse des Fahrzeugs verschoben werden kann, und dass dies vor allem deshalb geschieht, damit es von Straßenradargeräten in ganz Europa gelesen werden kann.
Das Seitenschild ist ein sehr wichtiges ästhetisches Detail. Das zentrale Nummernschild überlassen wir anderen Marken, Alfa Romeos müssen ein seitliches Nummernschild haben. Das ist nur eine Interpretation der europäischen Gesetzgebung.
Zu den Details, die die Begeisterung möglicher Käufer dämpfen könnten, gehören die elektrischen Schalthebel, die bei fast allen Stellantis üblich sind und ebenso banal wie hässlich und unpraktisch sind, mit einer Vielzahl von Knöpfen, die genau dort platziert sind, wo man sich Ordnung und Ästhetik wünscht. Fast das ultimative Musterbeispiel für schlechtes Design.
Das seitliche Nummernschild gehört zu Alfa Romeo wie das Scudetto