Stellantis hidrojeni tamamen terk etmek için 235 milyon Euro ödüyor... ve arkasında 358 kişiyi işten çıkaran bir şirket bırakıyor

Hidrojene resmen sırtını dönmesinin üzerinden bir yıldan az bir süre geçti, Stellantis bu stratejik U dönüşünü bir adım daha ileri götürüyor. Bu kez mesele sadece programı durdurmak değil, tam, somut... ve maliyetli bir geri çekilme.

Birbirini doğrulayan çeşitli kaynaklara göre otomotiv grubu, yakıt hücrelerine adanmış ortak girişimi Symbio'dan kesin olarak çıkmak için 235 milyon Euro'ya kadar ödeme yapacak. Önemli bir meblağ, ancak başlangıçta önerilen 400 milyondan çok daha az. Halihazırda görünür olan endüstriyel ve sosyal sonuçlar göz önüne alındığında neredeyse ikincil önemde bir ayrıntı.

Müzakere edilmiş bir çıkış

Symbio'dan ayrılmak için Stellantis'in ortakları Michelin ve Forvia ile ortak bir zemin bulması gerekiyordu. Şu anda sonuçlandırılmakta olan anlaşma, karma bir finansal pakete dayanıyor: yaklaşık 145 milyon € borç affı ve 90 milyon € nakit. Bu uzlaşma, üreticinin artık orta vadede kârlı bir geleceği olmadığını düşündüğü bir teknolojiye olan bağlılığını ödemesini sağlıyor. Bu kararın ardından Temmuz 2025'te yapılan duyuru, Stellantis, aşırı maliyetleri ve yeterince olgunlaşmamış bir pazarı gerekçe göstererek hidrojen programlarına son verdiğini açıkladığında.

Grup 2023 yılında, özellikle ticari araçlar için hidrojenin geliştirilmesinde kilit bir rol oynama hedefiyle Symbio'nun 33.3 % hissesini aldı. Ancak iki yıl sonra bu kumardan kesin olarak vazgeçildi.

Symbio ana müşterisinin ayrılmasıyla zayıfladı

Stellantis için yeni bir sayfa açılmıştır, ancak Symbio için şok çok ağırdır. Zira bir hissedarın çekilmesinin ötesinde, her şeyden önce ana müşterinin kaybı şirketin dengesini derinden bozmuştur. Lyon yakınlarında yerleşik şirketin siparişlerinin yaklaşık 80 %'sini tek başına bu üretici karşılıyordu. Bu büyük bağımlılık şimdi geçişi özellikle zorlaştırıyor.

Sonuç olarak, büyük bir işten çıkarma programı halihazırda devam etmektedir. Bu program 358 işin ya da işgücünün yaklaşık 70 %«sinin kaybedilmesini öngörüyor. Bu karar, »acımasız bir şoku" kınayan ve özellikle araştırma ve geliştirme alanındaki bazı işleri kurtarmaya çalışan sendikaların sert tepkilerine neden oldu. Bu rakamların ardında bütün bir sektörün sarsılması yatıyor. Symbio, yılda 50.000 sisteme varan teorik üretim kapasitesiyle Fransa'daki hidrojen ekosisteminin temel direklerinden biri olarak görülüyordu.

Filosa yönetiminde stratejik bir dönüm noktası

Bu geri çekilme tesadüf değildi. Grubun yeni CEO'su Antonio Filosa'nın gerçek bir stratejik yeniden odaklanma başlattığı daha geniş bir hareketin parçasıdır. Amaç açık: Carlos Tavares'in yönetiminde geçen yılların ardından, çok maliyetli ya da çok belirsiz olduğu düşünülen projelere son vererek mali dengeyi yeniden sağlamak. Uzun vadeli potansiyeline rağmen hidrojen de artık bunlardan biri.

Stellantis, Symbio'ya yapılan ilk yatırım ve çıkış maliyetleri de dahil olmak üzere bu teknolojinin terk edilmesiyle ilgili tüm maliyetleri karşılamak için 1 milyar Avro'dan fazla para ayırmıştı. Bu arada Grup, kaynaklarını kısa ve orta vadede daha uygulanabilir olduğu düşünülen çözümlere yoğunlaştırmayı tercih ediyor: maliyet ve menzil kısıtlamalarını karşılamak için elektrikli arabalar ve hibritler.

Hidrojen, Avrupa'da hala belirsiz bir teknoloji

İronik bir şekilde bu geri çekilme, hidrojenin dünyanın diğer bölgelerinde güçlü bir destek görmeye devam ettiği bir döneme denk geliyor. Almanya'da endüstriyel projeler ilerlerken, Çin'de bu teknoloji ulusal stratejik önceliklerden biri. Ancak Avrupa'da durum 2025'te olduğu gibi aynı: yetersiz altyapı, yüksek maliyetler ve hala kırılgan bir ekonomik model. Stellantis'i kararını vermeye iten faktörler bunlardır.

Symbio'nun terk edilmesi basit bir finansal geri çekilmeden çok daha fazlasını ifade etmektedir. Birkaç yıl içinde stratejik bir dayanak olmaktan çıkıp aşırı riskli bir kumara dönüşen endüstriyel bir tutkunun sonunu simgeliyor. Ve arkasında daha somut bir gerçeklik bırakıyor: kaybedilen yüzlerce iş ve artık ana destekçisi olmadan kendini yeniden keşfetmek zorunda olan bir sektör.