İtalya giriş seviyesinde bir elektrikli otomobil üretemeyecek

Bir yandan Stellantis ve İtalya arasında birkaç aydır gerginlik yaşanıyor, İşte gerginliği azaltmayacak bir açıklama. "İtalya giriş seviyesinde bir elektrikli otomobil üretemeyecek". Stellantis'in 6TP3T hissedarı olan BPIFrance'ın İcra Kurulu Başkanı ve aynı zamanda 2021'den beri Stellantis'in icracı olmayan direktörü olan Nicolas Dufourcq tarafından söylenen bir sözdür.

Nicolas Dufourcq'un BFMBusiness kanalına verdiği ve konusu "Fransa'nın Yeniden Sanayileşmesi" olan bir röportaj sırasında İtalya konusu gazeteci tarafından gündeme getirildi. Nicolas Dufourcq, İtalyan hükümetinin inandığı gibi İtalya'nın otomobil üreticisi tarafından "unutulduğunu" reddetti. Stellantis'in patronu, "Carlos Tavares, farklı ülkelerin göreceli rekabet gücünü göz önünde bulundurarak küresel bir grup oluşturmak için elinden geleni yapıyor. İtalya'nın rekabet gücünün, giriş seviyesi bir elektrikli otomobilin İtalya'da üretilebileceği şekilde olmadığını söylemenin adil olduğunu düşünüyorum" dedi.

Nicolas Dufourcq zaten bildiklerimizi doğruluyor. Geleceğin elektrikli Fiat Panda'sı Sırbistan'da, Fiat 600 ve Alfa Romeo Junior Polonya'da, Lancia Ypsilon ise İspanya'da üretilecek. Sonunda geriye kalan tek şey elektrikli 500 bir istisnadırBir kez daha görüntü ve platformu, motoru ve bataryası. Stellantis altında doğmuş olsaydı muhtemelen Polonya'da üretilecek olan bir model. Ve bu açıklamayla birlikte, gelecekteki tüm Fiat yelpazesi nerede üretileceği sorusunu gündeme getiriyor.

İtalya'ya güven vermek için, Batarya Teknoloji Merkezi ve e-DCT şanzıman projelerine ek olarak, Maseratiler, Alfa Romeo Tonale ve hepsinden önemlisi gelecekteki Alfa Romeo Giulia ve Stelvio'nun yanı sıra İtalya'da üretilecek olan gelecekteki Ds, Lancia ve Opel, satış fiyatı giriş seviyesi elektrikli otomobillerden daha yüksek olacak modeller.