Alexandre
Bu ekolojik geçiş dönemlerinde, Maserati, prestijli İtalyan otomobil markası, Fransa pazarında büyük bir zorlukla karşı karşıya. Çevre mevzuatı, özellikle de 2024 yılında 60.000 Avro'ya ulaşacak olan ezici ekolojik ceza, markanın Fransa'daki satışları üzerinde büyük bir etkiye sahip olmuştur. 2023 yılında Maserati sadece 187 adet satış gerçekleştirdiatfedilebilecek ciddi bir düşüş şarj edilebilir elektrikli araçların (PHEV) eksikliği menzilinde.
Ancak, Trident merkezli üretici için gidişat değişiyor olabilir. Maserati tamamen elektrikli iki modelini piyasaya sürdü: Granturismo Folgore ve Grecale Folgore. Bu yeni modeller sadece rakipleriyle aynı seviyede olmakla kalmayıp, performans ve fiyat açısından onları bile geride bırakabilir. Tamamen elektrikli olan bu araçlar, Fransa pazarında önemli bir avantaj olan çevre cezasından muaftır.
Kaynaklarımıza göre, Maserati'nin 2024 yılı için büyük hedefleri var ve satışlarını dört kat artırarak 900 adede çıkarmayı hedefliyor. Maserati'nin Fransa'daki satış rekorunun 732 araç satışıyla 2016 yılına dayandığı ve bu başarının büyük ölçüde Levante SUV'un lansmanından kaynaklandığı düşünüldüğünde, bu özellikle iddialı bir hedef.
Fiyatı 123.000 €'dan başlayan 100 % elektrikli SUV Grecale Folgore bu stratejide önemli bir rol oynayabilir. Bu modelin sıfır çevresel etkisi, performansı ve marka imajı sayesinde hem özel hem de ticari müşterilere hitap etmesi muhtemeldir.
Porsche'nin 2022 yılında Fransa'da sadece 100 adet % elektrikli modeli olan 614 adet Taycan satarak elde ettiği başarıya atıfta bulundu, Maserati'nin iyimser olmak için her türlü nedeni var. İtalyan marka, Fransa pazarındaki varlığını yeniden canlandırmak için yeni elektrikli modellerine güveniyor ve içten yanmalı modellerini cezanın hala katlanılabilir olduğu veya hatta hiç olmadığı pazarlar için tutabilir.
2024 Fransa'da Maserati için bir dönüm noktası olmayı vaat ediyor. Marka yeni elektrikli modelleriyle mevcut ekolojik trendlere uyum sağlıyor. Henüz hiçbir lüks marka 100 % elektrikli otomobil pazarına gerçekten girmediği için bu hedeflerin somut bir ticari başarıya dönüşüp dönüşmeyeceğini göreceğiz... elektrikli Quattroporte'nin piyasaya sürülmesinin anahtarı olabilir ?
Aynı zamanda, yerden başladığınızda tırmanmak daha kolaydır!
Şimdi tek yapmamız gereken mayonezin tutup tutmayacağını ve müşterilerin gelip gelmeyeceğini görmek,
GranTurismo Folgore test sürüşünüzü dört gözle bekliyorum 😉
Güçlü ve lüks elektrikli Maserati'lerin müşteri bulup bulamayacağını görmek ilginç olacak.
Bu, gelecekteki elektrikli Alfa Romeo Giulia ve Stelvio için bile yararlı bir bilgi olacaktır.
Amaç sadece Tavares'i ve hissedarları memnun etmek. Elbette yanılıyor olabilirim (hatta umarım yanılıyorumdur) ama buna bir saniye bile inanmıyorum.