720.000 km, 15.000 Euro... ve bir Ferrari V6 motor: Bu Maserati SUV şu anın en iyi ya da en kötü fırsatı mı?

Facebook akışınızda veya bir seri ilan sitesinde gezinirken böyle bir ilanla karşılaştığınızı hayal edin. Bir SUV Maserati Levante S, Otomatik şanzımanlı bu 430 bhp çift turbo benzinli V6 ilk kez Ocak 2016'da satışa sunulacak. Şimdiye kadar olağanüstü bir şey yoktu. Sonra her şeyi değiştiren iki satır geldi: Saatte 720.000 km... ve sadece 15.000 €.

Evet, bu doğru. Yeni fiyatı 100.000 Avronun çok üzerinde olan İtalyan lüks bir SUV için kullanılmış bir şehir arabası fiyatı. İlan Augsburg, Almanya merkezli bir satıcıdan geliyor ve hatta kilometrenin sertifikalı olacağını belirtiyor. Daha da iyisi, motor, parça ve işçilik için 24 ay garanti vaat ediyor.

Bu durumda kaçınılmaz olarak şu soru ortaya çıkıyor: Bu inanılmaz bir fırsat mı... yoksa uzun bir fatura serisinin başlangıcı mı?

Bir Maserati bir şehir arabası fiyatına mal olduğunda

Maserati Levante, markanın tarihinde özel bir yere sahiptir. 2016 yılında piyasaya sürülen araç, Maserati tarafından üretilen ilk SUV'dur. Maserati, Torino'daki Mirafiori fabrikasında monte edildi. Porsche Cayenne, BMW X5 ve Range Rover Sport'un karşısında konumlandırılan araç, İtalyan lüksü, performansı ve aileye yönelik çok yönlülüğün bir karışımını sunuyordu.

O zamanlar fiyatlar yaklaşık 80.000 Avro'dan başlıyor ve versiyona bağlı olarak 150.000 Avro'yu aşabiliyordu. Bugün, ikinci el pazarı son derece geniştir. İyi durumda, 60.000 ila 120.000 km'de bir Levante genellikle 40.000 ila 70.000 € arasında satılmaktadır.

Ancak genellikle üst sınıf otomobillerde olduğu gibi, bir de “bodrum piyasası” vardır. Burada 25.000 €'nun altında, genellikle yüksek kilometreli, genellikle ağır şoför veya şoför filolarından gelen arabalar bulabilirsiniz. Ve bazen, bazı ilanlar daha da ileri gider.

720.000 km: şok edici bir rakam... ancak tamamen eşi benzeri görülmemiş değil

Bir Levante'nin 720.000 km'ye ulaştığını görmek tamamen gerçek dışı görünebilir. Ancak kulağa geldiği kadar saçma değil.

Bir önceki yazıda İkinci el Levante satın alma rehberi, Özellikle uzun süredir kullanılan bazı örneklere şimdiden rastladık. Bazı dizel V6'lar 300.000 km'den fazla yol yapmış ki bu, otoyollarda yoğun olarak kullanılan araçlar için pek de alışılmadık bir durum değil. Daha da şaşırtıcı olanı, bazı reklamlarda neredeyse 780.000 km'ye sahip bir 2017 Levante V6 benzinli bile var. Başka bir deyişle, bu SUV'lar bazen ağır profesyonel sürücülerin hayatını yaşamıştır: otoyollar, uzun mesafeli yolculuklar, neredeyse günlük kullanım.

Elbette bu, tüm Levante modellerinin bu rakamlara ulaşabileceği anlamına gelmiyor. Ancak modelin teknik temelinin, uygun şekilde bakımı yapıldığında büyük miktarda kilometreye dayanabileceğini gösteriyor.

V6 benzinli

Reklamda yer alan örnek bir dizel değil, 430 bhp 3.0 çift turbo benzinli V6 ile donatılmış bir Levante S. Bu motor Maserati'nin yakın tarihi açısından özellikle ilginçtir. Marka tarafından üç çatallı olarak tasarlanan ancak Maranello'da Ferrari tarafından monte edilen bu motor, F160 motor ailesinin bir parçası. Alüminyum blok, çift turboşarj, doğrudan enjeksiyon: kağıt üzerinde asil bir motor.

Yolda, bu V6 Levante'nin karakterini tamamen değiştiriyor. Dizel uzun mesafelerde tork ve verimliliğe öncelik verirken, benzinli çok daha etkileyici bir ses, daha canlı bir devir ve daha sportif bir his sağlar.

Güvenilirlik söz konusu olduğunda, geri bildirimler oldukça iyi olmuştur. Motorun kendisinde bilinen önemli bir arıza yok, ancak modern çevre birimleri (enjektörler, sensörler, vb.) zaman içinde servis gerektirebilir. Ancak kesin olan bir şey var: 720.000 km, sağlam bir motor için bile hala aşırı bir kilometre.

Çok ucuz bir Maserati'nin gerçek tuzağı

Çünkü asıl soru sadece bu Levante'nin hala sürülebilir olup olmadığı değil. Asıl soru şu: önümüzdeki birkaç yıl içinde ne kadara mal olacak?

Levante hala altı haneli yeni bir fiyat etiketi için tasarlanmış lüks bir SUV. Parçalar, işçilik, lastikler, frenler ve süspansiyon, serinin bu seviyesi için kalibre edilmiştir. Başka bir deyişle, 15.000 €'ya satın alsanız bile, bakım hiçbir zaman 15.000 €'luk bir araçla aynı olmayacaktır. Neredeyse her mekanik parça 700.000 km'den fazla yol yapmış bir otomobilde potansiyel olarak çoktan değiştirilmiştir... ya da yakında değiştirilebilir. İlanda 24 aylık bir garantinin bulunması güven verici olabilir, ancak yine de gerçekte neyin kapsandığını tam olarak anlamak önemlidir.

Peki bu iyi bir anlaşma mı yoksa riskli bir kumar mı?

Mutlak anlamda, 15.000 € karşılığında bir Maserati Levante kullanmak kesinlikle cazip. Marka imajı, İtalyan tasarımı, Ferrari V6 motoru ve performansı çok çekici. Ancak kilometre sayacı 720.000 km'yi gösterdiğinde, satın alma neredeyse felsefi bir karar haline geliyor.

Bazıları için bu tür bir duyuru büyüleyici bir merakı temsil ediyor: bir Maserati SUV'un bir Alman taksisine layık mesafeleri kat edebileceğinin kanıtı. Diğerleri içinse, bu sadece haklı çıkarılması zor mekanik bir kumar. Bu kilometre seviyesinde, araç zaten ömrünü tamamlamıştır.

Ve bu durumda, asıl soru “ne kadara mal olduğu” değil, “daha ne kadar kilometre kat edebileceği” olabilir.