
Yeni ürün lansmanının ardından Büyük Panda, ürün stratejisi, ürün Fiat şekillenmeye başlıyor. İtalyan marka, aileyi genişletmek için, aralarında çok konuşulacak yepyeni bir SUV'un da bulunduğu bir dizi yeni model hazırlıyor. Konsept basit: bir SUV coupé siluetine sahip, ancak tipik bir Fiat fiyatıyla bir tür erişilebilir BMW X6 sunmak. Bu projenin arkasında, hakkında birçok kez konuşulan, hala gayri resmi olarak Grizzly veya Fastback olarak bilinen ve önümüzdeki birkaç ay içinde piyasaya çıkması beklenen bir model yatıyor.
Grande Panda'dan ilham alan bir coupé SUV
Gelecekteki Fiat, görsel DNA'sının bir kısmını alacağı Grande Panda'nın stil ayak izlerini doğrudan takip edecek. Özellikle, ön uç aynı stil ipuçlarını korumalıdır: pikselli ışık imzası, basit yüzeyler ve sağlam tasarım.
Ancak model her şeyden önce profil olarak öne çıkacaktır. Ana özellik, SUV coupe'lere özgü, arkaya doğru dik bir şekilde eğimli bir tavan çizgisi olacaktır. BMW X6 gibi modelleri hemen anımsatan bir mimari.


Bu fastback tasarım sadece estetik bir egzersiz değil. Fiat, markayı karakterize eden pratik ruhu korurken, görsel olarak daha dinamik bir araçla bu modele gelecekteki ürün yelpazesinde gerçek bir kişilik kazandırmak istiyor.
Daha büyük, daha aile dostu bir SUV
Avrupa'da görülen prototiplerden elde edilen bilgilere inanacak olursak, bu gelecek SUV'un uzunluğu 4.4 ila 4.5 metre arasında olmalıdır. Bu da onu açıkça Grande Panda'nın bir üst kategorisi olan C segmentine yerleştirecektir. Boyut farkı önemli olacaktır: Grande Panda'dan neredeyse 40 cm daha fazla. Bu büyümenin, bu modeli gerçek bir aile otomobiline dönüştürmek amacıyla iç mekan ve bagaj kapasitesine fayda sağlaması bekleniyor.


Kullanılan platform tamamen yeni olmayacaktır. Grande Panda, Citroën C3 Aircross ve Opel Frontera dahil olmak üzere Stellantis Group'un çeşitli modelleri tarafından halihazırda kullanılan mimari olan STLA Smart'tır.
Stellantis'in zaten aşina olduğu motorlar
Motorlar açısından, gelecekteki Fiat mantıksal olarak Stellantis galaksisinde zaten mevcut olan teknolojileri benimsemelidir. Giriş seviyesinde, benzinli bir versiyon, grup tarafından zaten yaygın olarak kullanılan 100 bhp'lik 1.2 litre turbo kullanabilir. Bunun üzerinde, yaklaşık 145 bhp'lik bir hibrit benzinli varyant serinin kalbini oluşturmalıdır.

Fiat ayrıca 44 kWh ve 54 kWh olmak üzere iki batarya kapasitesine sahip elektrikli bir 100 % versiyonu da planlıyor. Menzil, seçilen konfigürasyona bağlı olarak 300 ila 400 kilometre arasında değişebilir.
Uygun fiyatlı bir BMW X6 mı?
Sonuçta, bu modeli özellikle ilginç kılabilecek olan fiyat konumlandırmasıdır. Fiat, tarihi felsefesine sadık kalarak, modern bir tasarıma sahip ve hala uygun fiyatlı bir araç sunmaya çalışıyor. İlk tahminler, hem yanmalı hem de hibrit versiyonlar için 20.000 € ile 25.000 € arasında bir giriş fiyatı öneriyor. Bu boyutta bir coupé SUV için oldukça rekabetçi bir fiyat.

Başka bir deyişle Fiat, şimdiye kadar büyük ölçüde daha premium modellerin hakim olduğu bir segment olan SUV coupé konseptinin popüler bir yorumunu sunuyor olabilir... tabii ki buna uygun motorlar ve kaplamalarla!
Modelin 2026 yılında resmi olarak tanıtılması ve 2026 yılı sonunda ya da 2027 yılından itibaren satışa sunulması planlanıyor. Nihai tasarım henüz açıklanmamış olsa da, şimdiden net olan bir şey var: İtalyan marka, atıfta bulunduğu premium modellerden çok daha geniş bir kitleye hitap edebilecek, aile dostu bir SUV coupé hazırlıyor.
Lanet olsun, X6 piyasadaki en çirkin SUV'lardan biri... Umarım daha iyi bir ilham kaynağı olur 😳
Fiat her durumda daha az çirkin görünüyor.
İnanılmaz yakışıklı bir yüzü var!
Yani, eğer gerçekten öyleyse.
Korkunç. Bunu teklif etmeye nasıl cüret edebilirler?
Yeterince adil. Stil söz konusu olduğunda, X6 açıkçası bir ölçüt değil.
Bununla birlikte, ilk görüntülere bakılırsa, bu yeni crossover veya SUV »coupé» en iyi güzellik ödülünü alamayacak!
Bana göre Fiat Tipo gerçek bir sanat eseri, ancak en büyük sorun bu değil. 2026 yılında, bu kompakt sedanın elektrikli versiyonu, otoyolda stressiz 2 saat/250 km sürüşler gerçekleştirebilmek için 64kWh batarya ve 156 beygir gücü ve işlevsel bir planlayıcı sunmak zorunda olacak. Bu, özellikle MG4'e karşı pazarda rekabet edebilmek için gereken minimum değerdir. Ayrıca hız sabitleyici ile iyi bir işaret tanıma sistemine ve elbette gösterge panelinde görüntülenen anlık yakıt tüketimi verilerine ihtiyacınız olacak. Büyük bir bagaj hiçbir şeyi bozmaz.
Yani bu model için 1.6 Multijet Dizel ve Firefly motorları yok mu?
Güzel bir soru. Zamanı göz önünde bulundurduğumuzda, ilk olarak muhtemelen 1.2L PureTech'i düşünüyoruz. Daha sonra 1.6L dizel motor da gelebilir, hatta birkaç yıl içinde Firefly Euro7'yi de görebiliriz. Ancak, doğrudan yanıt vermek gerekirse, modelin sunumunun bu şekilde olmayacağını düşünüyorum.
Ancak Euro 7'nin 2027'de zorunlu olacağı 26 sonu/27 baharında Euro 6 motorlu yeni otomobiller satmak mantıklı mı?
Tüm motorlar şu anda Euro 7 uyumlu hale getirilmektedir.
ah tamam, ben sadece firefly ve multijet'in Euro7 alacağını sanıyordum
Avrupa'da her zamankinden daha cesur modellerle rekabet etmeye çalışan Fiat'a aferin... estetik açıdan... Tam elektrikli bir versiyon hayal edebilir miyiz?