In seguito al lancio del nuovo Panda grande, strategia di prodotto, la Fiat sta iniziando a prendere forma. Il marchio italiano sta già preparando una serie di nuovi modelli per ampliare la famiglia, tra cui un nuovissimo SUV che potrebbe fare parlare di sé. Il concetto è semplice: offrire una sorta di BMW X6 accessibile, con la silhouette di un SUV coupé ma a un prezzo tipicamente Fiat. Dietro questo progetto c'è un modello di cui si è parlato più volte, ancora non ufficialmente conosciuto come Grizzly o Fastback, che dovrebbe arrivare sul mercato nei prossimi mesi.
Un SUV coupé ispirato alla Grande Panda
La futura Fiat seguirà direttamente le orme stilistiche della Grande Panda, dalla quale riprenderà parte del suo DNA visivo. In particolare, il frontale dovrebbe mantenere gli stessi stilemi: firma luminosa pixelata, superfici semplici e design robusto.
Ma è soprattutto nel profilo che il modello si distinguerà. La caratteristica principale sarà una linea del tetto fortemente inclinata verso la parte posteriore, tipica dei SUV coupé. Un'architettura che ricorda immediatamente modelli come la BMW X6.
Lo stile fastback non è solo un esercizio estetico. Fiat vuole dare a questo modello una vera personalità nella sua futura gamma, con un veicolo più dinamico dal punto di vista visivo, pur mantenendo lo spirito pratico che caratterizza il marchio.
Un SUV più grande e più adatto alle famiglie
Se dobbiamo credere alle informazioni dei prototipi visti in Europa, questo futuro SUV dovrebbe misurare tra i 4,4 e i 4,5 metri di lunghezza. Ciò lo collocherebbe chiaramente nel segmento C, una categoria sopra la Grande Panda. La differenza di dimensioni sarebbe significativa: quasi 40 cm in più rispetto alla Grande Panda. Questa crescita dovrebbe favorire lo spazio interno e la capacità del bagagliaio, con l'obiettivo di trasformare questo modello in una vera e propria auto familiare.
La piattaforma utilizzata non sarà completamente nuova. Si tratta sempre della STLA Smart, l'architettura già utilizzata da diversi modelli del Gruppo Stellantis, tra cui la Grande Panda, la Citroën C3 Aircross e la Opel Frontera.
Motori già noti a Stellantis
In termini di motori, la futura Fiat dovrebbe logicamente adottare tecnologie già presenti nella galassia Stellantis. Al livello di ingresso, una versione a benzina potrebbe utilizzare il 1,2 litri turbo da 100 CV, già ampiamente utilizzato dal gruppo. Al di sopra, una variante ibrida a benzina da circa 145 CV dovrebbe costituire il cuore della gamma.
Fiat prevede anche una versione 100 elettrica %, con due capacità di batteria annunciate: 44 kWh e 54 kWh. L'autonomia potrebbe variare da 300 a oltre 400 chilometri, a seconda della configurazione scelta.
Una BMW X6 economica?
Alla fine, è il posizionamento di prezzo che potrebbe rendere questo modello particolarmente interessante. Fedele alla sua filosofia storica, Fiat sta cercando di offrire un veicolo dal design moderno ma accessibile. Le prime stime suggeriscono un prezzo d'ingresso compreso tra 20.000 e 25.000 euro sia per la versione a combustione che per quella ibrida. Un prezzo molto competitivo per un SUV coupé di queste dimensioni.
In altre parole, Fiat potrebbe offrire un'interpretazione popolare del concetto di SUV coupé, un segmento finora largamente dominato da modelli più premium... con motori e finiture all'altezza, naturalmente!
Il modello dovrebbe essere presentato ufficialmente nel 2026, per poi essere messo in vendita alla fine del 2026 o a partire dal 2027. Sebbene il design definitivo non sia ancora stato rivelato, una cosa sembra già chiara: il marchio italiano sta preparando un SUV coupé adatto alle famiglie, in grado di attrarre un pubblico molto più ampio rispetto ai modelli premium a cui si riferisce.
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Accidenti, l'X6 è uno dei SUV più brutti sul mercato... Spero in un'ispirazione migliore 😳
In ogni caso, la Fiat sembra meno brutta.
Ha un viso incredibilmente bello!
Sempre che sia davvero così.
Orribile. Come possono osare proporre questo?
È giusto così. Quando si parla di stile, la X6 non è francamente un punto di riferimento.
Detto questo, a giudicare dai primi rendering, questo nuovo crossover o SUV »coupé» non si aggiudicherà il primo premio di bellezza!
A mio parere, una Fiat Tipo è una vera e propria opera d'arte, ma non è questo il problema principale. Nel 2026, la versione elettrica di questa berlina compatta dovrà offrire una batteria da 64 kWh e una potenza di 156 cavalli per poter percorrere senza stress 2 ore/250 km in autostrada, oltre a un planner funzionale. Questo è il minimo necessario per competere sul mercato, soprattutto contro la MG4. È necessario anche un buon riconoscimento della segnaletica con il cruise control e, naturalmente, dati istantanei sul consumo di carburante visualizzati sulla strumentazione. Un grande bagagliaio non guasterebbe.
Quindi niente motori 1.6 Multijet Diesel e Firefly per questo modello?
Ottima domanda. Considerando i tempi, penso che inizialmente sarà probabilmente il 1.2L PureTech. Il motore 1.6L diesel potrebbe arrivare in seguito e, infine, tra qualche anno potremmo vedere l'ibrido Firefly Euro7. Quindi, per rispondere direttamente, penso che al momento della presentazione del modello non sarà così.
Ma ha senso vendere nuove auto con motori Euro 6 alla fine del 26/primavera del 27, quando l'Euro 7 sarà obbligatorio nel 2027?
Tutti i motori sono attualmente conformi alla normativa Euro 7.
Ah, ok, pensavo che solo la lucciola e il multijet avrebbero avuto l'Euro7.
Complimenti alla Fiat, che sta cercando di competere in Europa con modelli sempre più audaci... esteticamente parlando... Potremmo immaginare una versione completamente elettrica?