Alexandre
Stellantis tarafından yapılan bir basın açıklaması otomotiv dünyasında şok etkisi yarattı. AbarthStellantis Motorsport ile işbirliği içinde, doğrudan bahsetmeden, ancak bir görüntü ortaya çıkararak duyurdu, 600'ün yeni, sportif modelinin lansmanı, beklendiği gibi 240 bhp güç vaat ediyor. Bu girişim aynı zamanda Abarth için tarihi bir dönüm noktasına işaret ediyor, çünkü marka Stellantis Motorsport ile güçlerini birleştirerek bir Stellantis 'performans' kuruluşu haline geliyor gibi görünüyor.
Abarth ve Stellantis Motorsport, ortak yarış miraslarını, pistte kanıtlanmış teknolojilerin transferi yoluyla üretim araçlarının performansını artırmayı amaçlayan bir ortaklıkla kutluyor. Proje şu temellere dayanıyor eCMP platformu, Perfo-eCMP olarak yeniden adlandırıldı. Bir hatırlatma olarak, eCMP platformu 600, Jeep Avenger ve gelecekteki Alfa Romeo Milano tarafından kullanılmaktadır.
Abarth ve Stellantis Motorsport mühendisleri güçlerini birleştirerek en son teknolojiye sahip yeni bir spor otomobil yaratmak. Motordan süspansiyona kadar her unsur, olağanüstü yol tutuşu, duyarlı sürüş dinamikleri ve kaya gibi sağlam bir denge sağlamak için titizlikle hazırlanmıştır. Sonuç mu? Adını bile koymadan, Burada bir Abarth 600 fotoğrafı var.
Yeni Abarth 600 şu özellikleriyle öne çıkıyor 240 bg motor ve gelişmiş bir fren sistemi. Daha büyük ve daha geniş yüzeylere sahip olan fren diskleri, daha iyi ısı dağılımı ve solmaya karşı daha fazla direnç sağlıyor. Basın bülteninde ayrıca, Formula E deneyimi temelinde geliştirilen yeni lastiklerin maksimum yol tutuşu, otonomi ve akustik konfor arasında mükemmel bir uzlaşma sunduğu belirtiliyor. En azından Maserati'nin FE'de boşuna yer almadığını biliyoruz!
Yeni Abarth 600'ün iç mekanı da bir istisna değil, yarış ergonomisine sahip yüksek konforlu koltuklar sunacak. Dört farklı köpük türünden üretilen bu koltuklar hem rahat hem de destekleyicidir.
Bize göre Abarth ve Stellantis Motorsport arasındaki bu işbirliği sadece yeni Abarth 600 ile sınırlı kalmayacak. Açıkça şu alanlara kapı açıyor Diğer Grup modelleri için 240 bhp spor versiyonları Bu yıl tanıtılacak Alfa Romeo Milano, 2025'te tanıtılması planlanan Lancia Ypsilon HF ve neden olmasın, Peugeot 208 GTI gibi.
Son olarak, geniş bir ürün yelpazesinin yokluğunda Abarth, Stellantis grubu içinde bir performans bölümü haline de gelebilir...
Umarız Abarth 600e, 240 bhp gücüyle Abarth 500e'nin aksine 150 km/s hızın üzerine çıkabilir.
Ayrıca pillerle birlikte çok ağır olmamasını umalım.
Daha hızlı gideceğine eminim.
Baştan sona bir İtalyan 100%....
Gerçekten tüm bu arabaların DNA'larını, ruhlarını kaybettiklerini hissediyorum.
Ben olsam en az 1.8 litre 180 beygir gücünde 124 benzinli alırdım.
Batarya değişimi olmadan ağırlık 1,5 ton civarında olacak ve 240 bg ile iyi bir ilerleme kaydetmesi gerekiyor. Bu ağırlıkta yuvarlanma sınırlı olmalı ancak muhtemelen çok fazla elektronik kullanılacak. Beni en çok endişelendiren şey, 595'e kıyasla nispeten yüksek bir modelle (+4 cm) direksiyon geri bildirimi. Umarım gövde alçaltılmıştır. Akü kapasitesi artırılmış olsaydı olay olurdu ama bu beni şaşırtırdı.
Akla gelen bir diğer soru da (Abarth temsilcisi görüşme için müsaitse sorulacak) orta vadede performansı korumak için seçilen soğutma çözümlerinin ne olduğu?
Merhaba
2 dizel motor olacak ve 2025 yılında artık içten yanmalı motor kalmayacağını söylemek saçmalık... Avrupa otomobil endüstrisini öldürmeyi planlıyor, ancak dünyanın geri kalanı umursamıyor!
.
2 dizel motor mu?! Kimin uçtuğunu bilmiyorum ...
⚠️ Maserati FE'nin burada yapacak bir şeyi yok, DS Formula E ekibinin (Stellantis Motorsport) deneyimi. Fotoğraf Versailles'da, Motorsport merkezinde çekilmiştir.
Bu bir ironiydi. Basın bülteninde "Formula E'de kazanılan deneyim sayesinde geliştirildi" deniyor. Maserati FE'nin bu aracın geliştirilmesine yardımcı olmadığı açık.