Marcello Gandini desenhou o Lamborghini Countach... e este luxuoso miniautocarro Fiat de 6 portas que será leiloado juntamente com um Ferrari F40

Quando se pensa em Marcello Gandini, pensa-se imediatamente em ícones como o Lamborghini Countach ou o Miura. Linhas nítidas, proporções extremas, uma visão futurista do automóvel. No entanto, na década de 1970, o designer italiano teve um projeto muito mais inesperado: um miniautocarro. Fiat. Um veículo utilitário, sem dúvida, mas concebido com a mesma abordagem vanguardista dos seus supercarros. O resultado é um miniautocarro que se destaca da multidão e que se tornou uma curiosidade muito procurada.

O miniautocarro VIP concebido para Gianni Agnelli

No coração dos anos 70, Gianni Agnelli estava a expandir maciçamente as fábricas da Fiat em Itália. Para receber com dignidade os visitantes de prestígio (industriais, políticos, parceiros), ele queria um veículo que estivesse à altura da sua imagem. Depois de vários ensaios baseados no Fiat 600 Multipla e depois no Fiat 850 T Familiare, Agnelli decidiu dar um passo em frente. Pediu à Bertone, e mais especificamente a Gandini, para criar um verdadeiro “autocarro VIP”. O resultado foi apresentado em 1975 no Salão Automóvel de Turim: um miniautocarro futurista e geométrico, quase brutalista no seu design, mas pensado até ao último detalhe para oferecer uma experiência única.

Arquitetura única: seis portas e teto panorâmico

Baseado no Fiat 850 T, este Autocarro Visitante é tudo menos uma carrinha convencional. A sua silhueta cúbica esconde um design radicalmente diferente. Cada passageiro tem a sua própria porta: seis portas no total para seis lugares individuais. Uma configuração tão rara quanto engenhosa, concebida para facilitar o acesso durante as visitas às fábricas.

Mas a caraterística mais espetacular era o enorme teto panorâmico em Plexiglas. Um verdadeiro teto de vidro que permitia aos convidados observar as linhas de produção da Fiat com todo o conforto, banhadas de luz. A bordo, tudo foi pensado para o conforto: bancos individuais, ar condicionado duplo, um luxo raro na época, e um ambiente surpreendentemente requintado para um veículo derivado de um veículo comercial.

Por baixo da carroçaria Bertone encontra-se uma base técnica familiar. O miniautocarro é alimentado por um motor de 4 cilindros de 843 cc com cerca de 47 cv, montado na traseira. Combinado com uma transmissão semi-automática, este motor não foi concebido para brilhar em estrada aberta. O seu recreio eram os corredores das fábricas da Fiat, onde assegurava viagens suaves e silenciosas.

Produção ultra-confidencial

A Fiat nunca anunciou oficialmente o número de unidades produzidas. Mas as estimativas são convergentes: foram produzidas menos de seis unidades. Atualmente, existem apenas dois exemplares.

O automóvel em leilão tem uma história particularmente interessante. Registado em 1977 em nome da Fiat S.p.A. em Turim, foi muito provavelmente utilizado exatamente para o fim a que se destinava: transportar convidados dentro dos complexos industriais do grupo. Depois de sair de Turim nos anos 80, teve vários proprietários em Itália, antes de passar para as mãos de coleccionadores. A sua história está perfeitamente documentada, o que é essencial para este tipo de veículo único.

Leilão no coração do Lago de Como

Este Fiat Bertone 850 T Visitors Bus estará à venda no prestigiado Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026, que se realiza nas margens do Lago de Como. O evento, considerado um dos mais prestigiados concursos de elegância do mundo, reunirá mais de 70 automóveis clássicos de exceção. Entre eles, modelos como o Ferrari F40a Lamborghini Countach LPI 800-4 ou o Ferrari Monza SP2, estimado em vários milhões de euros. E, no entanto, no meio de todos estes supercarros, este miniautocarro da Fiat poderia muito bem atrair tanta atenção.

Estimado entre 80.000 e 120.000 euros, este miniautocarro será oferecido sem preço de reserva. Pode parecer um preço elevado para uma carrinha antiga, mas é quase “acessível” quando comparado com os milhões exigidos por alguns dos automóveis à venda. Mas não se está a comprar apenas um Fiat. Está a comprar uma peça única do automobilismo italiano, concebida por um dos maiores designers de todos os tempos. Um objeto a meio caminho entre um concept car, uma ferramenta industrial e uma obra de design.