O Fiat 500e, outrora um modelo emblemático da mobilidade eléctrica na Europa, continua a debater-se com dificuldades comerciais. Em tempos, ocupou orgulhosamente o Top 5 das vendas de automóveis eléctricos e, mais tarde, o Top 10, mas, lenta mas seguramente, tem vindo a desaparecer de vista. De acordo com os últimos dados da Jato Dynamics, já nem sequer figurará entre os 25 automóveis eléctricos mais vendidos no primeiro trimestre de 2025.
Durante o mesmo período, Fiat registou 6 825 automóveis eléctricos em toda a Europa, o que representa uma diminuição de 44 % em relação ao ano anterior. Este número abrange vários modelos, incluindo o Fiat 500e, o Fiat 600e e o Grande Panda, mas é o 500e que continua a ser o modelo mais vendido da gama eléctrica da marca. No entanto, as vendas deste pequeno citadino, outrora símbolo do renascimento elétrico da Fiat, já não acompanham o ritmo da concorrência.
As matrículas do Fiat Grande Panda estão a diminuir e as do 600e não dão sinais de recuperação. Neste contexto, as vendas do Fiat 500e estão a diminuir, não só em toda a Europa, mas também em países-chave como a França, a Alemanha e mesmo a Itália.
Os últimos dados relativos ao Fiat 500e :
- França : O 500e registou apenas 2 070 matrículas entre janeiro e abril de 2025, o que representa uma queda impressionante de 75 % em relação ao ano anterior.
- Itália: Por outro lado, o seu mercado doméstico parece estar a dar-lhe alguma estabilidade, com 763 matrículas (+6 1TP3Q) entre janeiro e abril de 2025.
- Alemanha: A situação é mais alarmante, com 715 registos entre janeiro e março de 2025, uma queda de 73 % em relação a 2024.
Esta queda é notável, especialmente quando analisada no contexto do mercado europeu de automóveis eléctricos. No primeiro trimestre de 2025, será impossível encontrar automóveis italianos entre os 25 primeiros em termos de vendas. Para além do Citroën C3, um modelo do grupo Stellantis, nenhum outro automóvel deste grupo conseguiu conquistar um lugar entre os líderes dos veículos eléctricos.
O que é que o futuro reserva ao Fiat 500e?
Face a esta situação preocupante, a Fiat aposta numa série de medidas para dar a volta à situação. A versão híbrida do Fiat 500, que será lançada no final do ano, poderá dar um novo fôlego a este modelo icónico. A ambição da marca para produzir 130 000 unidades por ano. No entanto, isto não é o fim da história, o seu motor de 70 cv já está a suscitar debates sobre o seu desempenho.
A versão totalmente eléctrica do Fiat 500e não será esquecida. Final de 2026, espera-se uma atualização importante do modelona esperança de recuperar a quota de mercado perdida e reforçar a sua posição no sector dos automóveis eléctricos.
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Porque só carregam no nível 2... De qualquer forma, são precisas 3,5 a 4 horas para carregar um carro que só tem autonomia para 160 km. Atualmente, tenho um Fiat 500e e, assim que não estiver de cabeça para baixo, vou trocá-lo. Adoro este pequeno carro, exceto o carregamento!!!