E se lhe disséssemos que um grupo de canadianos se atreveu a transformar um Ferrari F12 num monstro de 1300 cavalos de potência e depois o conduziu a um concessionário oficial? Ferrari para ver como a marca reagiria? Uma ideia louca? Talvez seja. Mas foi exatamente isso que o canal do YouTube DailyDrivenExotics fez, e o vídeo da sua aventura já tem mais de um milhão de visualizações.
Um projeto fora do comum... e fora dos limites
Durante quatro longos anos, estes entusiastas transformaram o seu Ferrari F12 de 2013 numa extraordinária besta mecânica. O programa inclui dois turbocompressores e um aumento de potência para 1300 cv, alimentado por um combustível específico de alto rendimento, Vermelho Ignite (E90), reservado aos motores superpotentes. Em suma, um projeto que desafia todas as convenções, incluindo as de Maranello.
Porque se há uma coisa de que a Ferrari não gosta, é de modificações. O fabricante italiano vê os seus automóveis como obras de arte intocáveis. Modificar um Ferrari? Blasfémia, de acordo com os padrões da marca.
A caminho do concessionário Ferrari
E, no entanto, uma vez concluído o projeto, os canadianos não hesitaram um segundo. Dirigiram-se ao concessionário oficial da Ferrari em Newport Beach, na Califórnia, para testar as suas criações aos olhos dos profissionais da marca do cavalo empinado. No entanto, a tão temida reação não se concretizou.
Depois de um momento de incredulidade, e de um lembrete de que a equipa de Maranello não estaria certamente tão entusiasmada, o F12 modificado impressionou. Um empregado descreveu-o mesmo como "fascinante".
Tudo neste F12 grita excesso. Num mundo automóvel cada vez mais padronizado, onde até os supercarros parecem caber em caixas, Esta iniciativa é um lembrete de que ainda existem entusiastas dispostos a ultrapassar os limites.
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Americanos de gosto catastrófico
Se um mecânico tem de olhar para a superfície, tem de a ver. Se um mecânico tem de olhar para a superfície, tem de a ver.
Um Ferrari F12 tuning, que horror!
A Ferrari deveria recusar-se a manter este Ferrari.
Ainda pior do que um Ferrari Mansory modificado.
Ciúmes
O trabalho é muito fixe.
Preparar o motor, porque não. Mas mexer no design, que desperdício.
Excelente conceito, muito bem, malta.
Pa kaj bojo Toti idijoti če niti ne znajo avta vozit
Naj se začne učiti ročni menjalnik
O que é que o homem quer aqui? In den USA mit einem Ferrari zum Händler 🤣, klar haben die den Umbau nicht verteufelt. Lass den Wagen mal in Europa bzw. direkt in Italien begutachten 😱, für solch einen Umbau wirst du (Scherzhaft ausgedrückt) am Fahnenmast an einem Seil um den Hals hochgezogen 🤬. Die meisten Umbauten sind Pfusch, alles Blender die durch Lautstärke auffallen aber nicht durch handwerkliche Umbauten, leider. Das zeigen mir drei Jahrzehnte in diesem Metier.
Um Ferrari não pode ser modificado, tem tudo o que é necessário 😡😡😡😡
Quem filmou o vídeo perdeu tudo.
Só mostra as personagens e quase nada do carro, que para nós é o centro de interesse.
Este vídeo é insuportável de ver 😖
De facto, não o vi até ao fim.
Que pena 🙁
Realmente, hanno soldi da buttare, costo della macchina più trasformazione, un'auto solo per pista, interni inesistenti, chi ha pagato tutto questo? Rovinare una macchina di lusso, che spreco. Andare in giro col cofano motore tagliato!!!!!. O que é que acha?
Penso come già detto, modificare il motore rendendolo ancora più performante può andar bene, ma fare modifiche drastiche sulla carrozzeria di una Ferrari (parlo in generale) in molti casi disegnate da grandi firme non lo trovo di buon gusto. Modificare troppo una macchina qualsiasi la rende "randina" figuriamoci una Ferrari o Lamborghini o Bugatti, .....
Ferrari modificata?E la guidabilità? L'equilibrio tra telaio e motore...Americanata da dritto ...1300cv (se ci sono)privano l'auto di quell'equilibrio che i tecnici i gli ingegneri Ferrari con fatica hanno ottenuto! Por isso, não se pode comprar um Nissan GTR, porque não se pode comprar um Ferrari exemplar!!!Parabéns a todos!
O Ferrari é único e, por isso, deve ser fabricado na casa da mãe. Americanate di cattivo gusto. O Grande Senhor não está satisfeito. Enzo Ferrari.
Provavelmente Enzo não estava entusiasmado! Anche lui piaceva sperimentare, non per niente si era messo in competizione con Alfa Romeo e poi successivamente con il suo amico Lamborghini!
Tenho um amigo que é engenheiro de motores e que conseguiu 1627 cv num Toyota supra MKIV 3.5L single turbo de 1993.
Kevinfullstock no Instagram
Portanto, não há nada de impressionante aqui...