A Ferrari revelou recentemente os seus resultados relativos ao primeiro semestre de 2024 e os números confirmam um ano prometedor, superando até as expectativas iniciais. A marca italiana continua a brilhar apesar dos desafios globais, provando mais uma vez a sua capacidade de adaptação e inovação.
Anos | Vendas | CA | Benefícios |
---|---|---|---|
H1 2024 | 7044 | 3,29 mil milhões de euros | 765 milhões de euros |
2023 | 13663 | 5,97 mil milhões de euros | 1,25 mil milhões de euros |
2022 | 13221 | 5,09 mil milhões | 939 milhões |
2021 | 11155 | 4,27 mil milhões de euros | 833 milhões de euros |
2020 | 9119 | 3,46 mil milhões de euros | 609 milhões de euros |
2019 | 10131 | 3,76 mil milhões de euros | 699 milhões de euros |
Uma primeira parte sólida
Os resultados financeiros da Ferrari para o segundo trimestre de 2024 são impressionantes. O volume de negócios totalizou cerca de 1,7 mil milhões de euros, um aumento de um aumento de 16,2% em relação ao mesmo período do ano anterior. O resultado líquido, por sua vez, ascendeu a 413 milhões de euros, registando um crescimento de dois dígitos em relação ao valor do ano anterior de 334 milhões de euros para o segundo trimestre de 2023.
Desempenho das vendas
A Ferrari entregou 3.484 automóveis no segundo trimestre de 2024Este valor representa um aumento de 2,7 % em comparação com o segundo trimestre de 2023. Este aumento é atribuído a uma estratégia deliberada de distribuição geográfica. As Américas registaram um aumento de 112 unidades, enquanto a região EMEA cresceu 17 unidades. Por outro lado, China continental continua a cair ano após ano, com -64 unidades, reflectindo talvez uma preferência crescente por veículos electrificados nesta região.
Um dos pontos fortes deste semestre é a robustez do A carteira de encomendas da Ferrari, que agora se estende até 2026. Este entusiasmo é largamente sustentado por modelos muito aguardados, como o 12Cilindri e o 12Cilindri Spider. A procura destes modelos garantirá receitas estáveis e previsíveis nos próximos anos, o que é uma excelente notícia para os investidores da marca. Se o ritmo se mantiver no segundo semestre de 2024, A Ferrari poderá ultrapassar as 14.000 entregas pela primeira vez.
Inauguração do E-building em Maranello
A inauguração do E-building em Maranello marca um ponto de viragem na história da Ferrari. O edifício foi concebido em torno dos conceitos de neutralidade tecnológica e flexibilidade, integrando o desenvolvimento e a produção de modelos com motor de combustão interna (ICE), híbridos e totalmente eléctricos.
Atualmente, os processos de produção estão em fase de teste, com um início da produção em grande escala previsto para 2025O primeiro Ferrari 100 % elétrico será apresentado nesse mesmo ano.
A Ferrari continua a investir em investigação e desenvolvimento, com despesas de I&D que totalizam 273 milhões de euros para o primeiro semestre de 2024, demonstrando o compromisso da marca em permanecer na vanguarda da tecnologia automóvel. E mais, a personalização de automóveis aumentou 13,5 %, demonstrando o interesse crescente dos clientes por veículos únicos e feitos à medida.
Previsões revistas em alta para 2024
Com base nos sólidos resultados do primeiro semestre, A Ferrari reviu em alta as suas previsões para 2024. Prevê-se agora que as receitas líquidas ultrapassem os 6,55 mil milhões de euros, em comparação com uma previsão inicial de 6,4 mil milhões de euros. O EBIT ajustado deverá atingir 1,82 mil milhões de euros, enquanto o EBITDA ajustado está previsto em 2,50 mil milhões de euros. Tendo em conta o EBIT, ou seja, os resultados antes de juros e impostos, a rendibilidade deverá manter-se em cerca de 27 %.
Os desafios das tecnologias híbridas e eléctricas
Apesar desses excelentes resultados, a Ferrari deve navegar por um cenário complexo de desafios e oportunidades. Entre os principais desafios estão a necessidade de preservar e valorizar a marca FerrariO sucesso do negócio das corridas e a capacidade da marca para acompanhar os avanços tecnológicos nos automóveis de alto desempenho, incluindo a integração de tecnologias híbridas e eléctricas, são também cruciais. O sucesso do negócio das corridas e a capacidade da marca para acompanhar os avanços tecnológicos nos automóveis de alto desempenho, incluindo a integração de tecnologias híbridas e eléctricas, são também cruciais.
O o consumo de combustível, as emissões e as normas de segurança estão a tornar-se cada vez mais rigorosasIsto implica custos de conformidade elevados e a necessidade de modificar os produtos. As flutuações económicas globais, os acontecimentos macroeconómicos, como os conflitos e as pandemias, bem como as alterações nas preferências dos consumidores e nas tendências do sector automóvel, representam outros grandes desafios.
A introdução de tecnologias híbridas e eléctricas nos nossos automóveis é dispendiosa e o seu sucesso a longo prazo é incerto. A longo prazo, apesar de acreditarmos que os motores de combustão continuarão a ser essenciais para a experiência de condução da Ferrari, os automóveis híbridos e puramente eléctricos poderão tornar-se a tecnologia dominante para os automóveis desportivos de desempenho, substituindo os modelos com motor de combustão.
Com resultados financeiros sólidos, uma carteira de encomendas completa e uma estratégia clara para o futuro, a marca está preparada para fazer de 2024 um ano excecional.