Tijdens de exclusieve presentatie van de nieuwe Lancia Ypsilon Rally 4 en Ypsilon HFWe kregen wat aanvullende informatie. Joël Verany, toenmalig directeur van Lancia France, maakte van de gelegenheid gebruik om het ambitieuze plan van het Italiaanse merk voor de terugkeer naar Frankrijk te onthullen. Alain Descat zal het roer van Lancia France overnemen van Verany.
Na een afwezigheid van enkele jaren is Lancia terug met de nieuwe Ypsilon. Om deze langverwachte lancering te begeleiden, het merk is van plan om tegen het einde van 2025 niet minder dan 25 premium showrooms te openenen 80 servicepunten voor onderhoud van voertuigen.
Op 5 juli opende de eerste Lancia dealer zijn deuren in Parijs La Défense, onder de naam Casa Lancia. Deze ruimte belichaamt de geest van het merk en combineert elegantie en moderniteit. Zoals onze foto hieronder laat zien, is deze opening het begin van een landelijke roll-out, gericht op de grote steden van Frankrijk.
Dit zijn de Franse steden waar in 2025 een Lancia-showroom zal zijn:
- Regio Parijs (4 showrooms)
- Nantes
- Bordeaux
- La Rochelle
- Rennes
- Bayonne
- Toulouse
- Perpignan
- Montpellier
- Marseille
- Poitiers
- Leuk
- Grenoble
- Lyon
- Macon
- Besançon
- Nancy
- Reims
- Caen
- Amiens
- Lille
Volgens de aankondigingen tijdens het evenement, Lancia showrooms komen naast die van Alfa Romeo en DS, het vormen van een premium divisie. Met deze strategie kan Lancia zich volledig integreren in dit segment en een nieuwe klantervaring bieden.
Lancia's terugkeer naar Frankrijk met de nieuwe Ypsilon betekent een belangrijke stap voor het merk. Met een sterkere aanwezigheid is Lancia klaar om op pad te gaan en nieuwe klanten te winnen. In 2025 krijgt de Lancia Ypsilon gezelschap van zijn sportieve HF-versie. Daarna moeten we tot 2026 wachten op de compacte SUV, Gamma genaamd en gebaseerd op de STLA Medium.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Hoezeer ik de Junior ook koortsachtig begin te accepteren, deze prachtige 'gelatiniseerde' Peugeot 2008 ... maar wat betreft deze Lancia Ypsilon, dat is een ander verhaal!
Voor verkooppunten in Montpellier werkt Alfa samen met
Fiat. DS is samen met Peugeot en Citroën aanwezig bij de Stellantis-dealer! 🤔...
Italiaanse merken werken heel goed samen, maar niet met DS!
In het verleden werkte Lancia samen met Fiat, Alfa Romeo en Abarth, en dat was erg goed.
Lancist sinds 1990...... het draait allemaal om marketing
stellantis verknoeit het weer
Zoals het zal doen met junior esparto
Deze auto's hebben geen ziel
Hoe konden ze denken dat een echte Lancia-liefhebber een Y of zelfs de toekomstige gamma!!!! zou kopen?
Ik begrijp de kritiek op de Ypsilon niet, die een 208 zou moeten zijn (wat verder een erg goede auto is, om over de motor nog maar te zwijgen) en een Junior (een 2008). Ik ben het ermee eens dat de afwerking van de Ypsilon en de Junior niet top is, want als premium voor Stellantis ophoudt bij een mooi dashboard en een mooie stoel, dan hebben ze er niets van begrepen. Na het zien ervan zijn ze de deurpanelen vergeten en hebben ze goedkoop plastic over het hele interieur gelegd. De klant verwacht beter voor deze prijs en vooral betrouwbaarheid.
Bedankt voor je altijd relevante artikelen.