Lamborghini Urus SE: de bestseller van het merk gerestyled, met een nieuwe motor

Sommigen zouden zeggen dat het gewoon een rebadged Audi is, maar dat is niet zo, deze SUV van Lamborghini is een voorbeeld van wat een luxemerk zou moeten doen, met een aanbod dat perfect inspeelt op de vraag. URUS heeft zijn nieuwe gezicht onthuld en zichzelf opnieuw uitgevonden met een plug-in hybride versie. Deze ingrijpende restyling komt zes jaar na de eerste lancering van de Urus in 2018, een model dat een revolutie betekende voor het merk door een nieuw publiek aan te trekken en indrukwekkende verkooprecords te vestigen met meer dan 6.000 eenheden voor de SUV op 10.000 Lamborghini's verkocht vorig jaar.

De nieuwe Urus biedt niet alleen een volledig opnieuw ontworpen buitenkant inclusief motorkap, achterklep en fascias, evenals een nieuwe verlichting waardoor hij een nog dynamischer en moderner karakter krijgt. Binnenin beschikt de SUV over een nieuw centraal touchscreen van 12,3 inch, dat even groot is als de digitale snelheidsmeter en een harmonie weerspiegelt tussen technologie en esthetiek. Het 'Ad Personam'-personaliseringsprogramma is ook uitgebreid met extravagante opties zoals 23-inch wielen.

De overstap naar hybridisering is voor Lamborghini niet slechts een formaliteit. Het SE-model van de Urus is nu uitgerust meteen elektromotor van 192 pk geïntegreerd in een achtversnellingsbak, die, in combinatie met de V8 4.0 biturboontwikkelt een totaal vermogen van 800 pk en 950 Nm koppel. Met deze configuratie kan de Urus dankzij een 25,7 kWh batterij tot 60 km volledig elektrisch afleggen en adembenemende prestaties neerzetten: 0 tot 100 km/u in 3,4 seconden en een maximumsnelheid van 312 km/u. Zoals die we enkele maanden geleden hebben aangekondigd, is dit de motor die al te zien was bij Porschemet 60 pk extra.

De Urus SE, hoewel ongeveer 150 kg zwaarder in vergelijking met zijn voorganger met verbrandingsmotor, profiteert van aanzienlijke technische verbeteringen. Lamborghini heeft het vierwielaandrijvingssysteem herwerkt en een nieuw elektronisch achterdifferentieel en een centrale meervoudige plaatkoppeling geïntroduceerd, waardoor de koppelverdeling wordt geoptimaliseerd en het achterwielaangedreven karakter van de Urus wordt geaccentueerd.

Dit nieuwe hybride model is niet alleen een evolutie van de Urus, het is ook de eerste in zijn soort ter wereld. maakt ook bekend wat Lamborghini van plan is voor zijn toekomstige modelleninclusief Lamborghini Temerario, vervanger voor de Huracan. De PHEV-motor uit de Urus SE zal ook de Temerario aandrijven en belooft waarschijnlijk een zinderende acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 2,5 seconden. Wat we nog moeten afwachten is hoe deze V8 PHEV zal klinken in vergelijking met de V10!

Met een prijs van ongeveer €270.000, De prijs is ook erg aantrekkelijk, want hij is ongeveer 150.000 euro goedkoper dan een Ferrari Purosangue, die een atmosferische V12 heeft. De URUS is ook 150.000 euro duurder dan de Maserati Grecale Trofeo met zijn twin-turbo V6. Merk echter op dat je voor de Ferrari, net als voor de Maserati, de verschillende belastingen moet optellen die verband houden met de ecologische malus die in de verschillende landen van kracht is. Alle 3 de modellen zijn Made in Italy.

De Lamborghini Urus SE bevestigt zijn status als bestseller van het merk met innovatie en prestaties, maar bewijst ook dat zelfs de wildste stieren kunnen aanpassen aan nieuwe ecologische eisen. Het zal interessant zijn om de verkoop van dit nieuwe model te volgen.