
Na Ferrari, daarna Maserati, waren we in afwachting van de presentatie van de cijfers van de Audi Group, eigenaar van het merk Lamborghiniom erachter te komen waar het merk staat qua winstgevendheid in vergelijking met zijn concurrenten. Nou, net als zijn Italiaanse neven, Lamborghini heeft een zeer goed jaar achter de rug in 2022, met een omzet van €2,37 miljard (+21,9 1Q3Q) en een winst van €614 miljoen (+56,4 1Q3Q).
Dit betekent dat luxe automerken niet in een dip zitten. Een recordjaar in 2022 met 9233 Lamborgini-leveringenDe winstgevendheid is ook sterk gestegen. Een record in de geschiedenis van het merk.
Lamborghini dankt zijn succes aan zijn, alleen, 3 modellen waarvoor regelmatig speciale edities worden gelanceerd, zoals onlangs de Huracan Tecnica en de Prestaties Urus. Het doet het dus erg goed om regelmatig nieuwe producten te maken van modellen die al een paar jaar oud zijn.
Het dankt zijn winstgevendheid ook aan zijn delen van technologie met andere merken van de Volkswagen Group, die eigenaar is van Audi. Het Lamborghini Urus-platform wordt bijvoorbeeld gedeeld met de Audi Q7, Audi Q8 en Bentayga. Een ander voorbeeld is het platform dat wordt gedeeld door de Lamborghini Huracan en de Audi R8.
De Aventador is van zijn kant al enkele maanden niet meer te bestellen, omdat zijn vervanger LB744 met zijn nieuwe 1015 pk V12 PHEV-motor wordt over een paar weken gepresenteerd. Het zal Lamborghini ongetwijfeld in staat stellen om bereikt een nieuwe mijlpaal met meer dan 10.000 leveringenHet doel is om de verkoop te laten groeien met behoud van een operationele marge van ten minste 25 %.
Ter vergelijking: de beste leerling van Italië blijft Ferrari. Het merk dat eigendom is van Stellantis, Maserati, als het zijn winstgevendheid heeft verdubbeld tegen 2022Er is nog genoeg ruimte voor verbetering.
Maserati | Ferrari | Lamborghini | |
---|---|---|---|
Verkoop 2022 | 25 900 | 13 221 | 9 233 |
CA 2022 | 2,32 miljard | 5,09 miljard | 2,375 miljard |
Nettowinst 2022 | 201 miljoen | 939 miljoen | 614 miljoen |
Maserati boekt vooruitgang (laten we hopen dat ze het aantal auto's dat ze produceren net als Ferrari de komende jaren beperken).
Zelfs als het winst maakt, met al zijn aandelen met niet nader genoemde merken zoals Audi, devalueert de Aura van jaar tot jaar en dit wordt weerspiegeld in de prijs van tweedehands modellen die in veel producten een gemene klap krijgen en in dit spel zijn Maserati en Lamborghini zeer slechte leerlingen.