De voorzitter van Ferrari bevestigt het succes van elektrische auto’s: ‘Alle modellen die we volgend jaar willen leveren, zijn al gereserveerd’

Sinds de presentatie ervan afgelopen mei is de Ferrari Luce is voortdurend in het nieuws geweest. Het ontwerp werd fel bekritiseerd, de prijs van meer dan 500.000 euro zorgde voor verbazing en de elektrische 100 %-motor deed puristen de tanden op elkaar klemmen. Toch lijken de cijfers zes maanden later aan te tonen dat Ferrari. John Elkann, voorzitter van de Italiaanse autofabrikant, heeft zojuist bevestigd dat Alle exemplaren van de Luce die in 2027 geleverd zullen worden, zijn al gereserveerd.

«Alles wat we volgend jaar van plan zijn te leveren, is al toegewezen»

Ter gelegenheid van de 50e editie van de Gouden Stuurwiel (Gouden Stuurwiel), die in Berlijn werd gehouden, nam John Elkann het woord. De Ferrari Luce had daar zojuist de innovatieprijs in ontvangst genomen, een symbolische onderscheiding voor de eerste volledig elektrische auto uit Maranello.

«De reactie van de klanten was duidelijk: alles wat we volgend jaar van plan zijn te leveren, is al volledig uitverkocht, met bestellingen van mensen die al jaren trouw zijn aan Ferrari, maar ook van nieuwe klanten die het merk voor het eerst ontdekken.»

Een belangrijke mededeling, want deze bevestigt niet alleen het commerciële succes van de Luce, maar ook het vermogen van het model om een andere doelgroep aan te spreken. Ferrari geeft echter niet aan hoeveel exemplaren er in 2027 zullen worden geleverd.

Ferrari had echter al rekening gehouden met de kritiek

Dit nieuws krijgt een bijzondere betekenis als we terugdenken aan de uitspraken van de Amerikaanse verzamelaar David Lee. Begin november bezat deze man een Ferrari-collectie met een geschatte waarde van 200 miljoen dollar beweerde dat Ferrari heel goed wist dat de Luce bij zijn trouwe klanten in slechte aarde zou kunnen vallen. Volgens hem had Maranello deze auto bewust ontworpen om een nieuwe klantenkring aan te trekken, met name uit de technologische sector. Hij legde zelfs uit dat Ferrari niet had geprobeerd dit model aan zijn trouwste verzamelaars op te dringen.

De uitspraken van John Elkann voegen vandaag een interessante nuance toe: de Luce trekt inderdaad nieuwe kopers aan, maar weet ook trouwe Ferrari-klanten te overtuigen.

Een elektrische Ferrari van 40 miljoen dollar

De voorzitter van Ferrari kwam ook terug op een andere spectaculaire gebeurtenis. Afgelopen augustus, tijdens de Monterey Car Week, werd het allereerste exemplaar van de Luce, met de naam Chassis 0, was op een veiling verkocht voor 40 miljoen dollar. Vervolgens hadden we onthuld dat de koper Herbert Wertheim was, een 87-jarige Amerikaanse miljardair die het jaar daarvoor al een Daytona SP3 had gekocht voor 26 miljoen dollar. De 40 miljoen die hiermee werd opgehaald, ging naar de Ferrari Foundation ter financiering van educatieve initiatieven. Voor John Elkann is deze verkoop opnieuw een bewijs van de grote belangstelling voor de Luce.

Ferrari wil bewijzen dat het zichzelf opnieuw kan uitvinden

Met zijn vier elektromotoren, meer dan 1.000 ch, een speciaal ontwikkeld platform en meer dan 60 nieuwe octrooien is de Luce het resultaat van vijf jaar ontwikkeling in Maranello. Het ontwerp, gerealiseerd in samenwerking met LoveFrom, betekent ook een breuk met de traditionele Ferrari’s.

John Elkann wijst er overigens op dat elk icoon uit de geschiedenis van Ferrari eerst een gedurfd idee was. Het valt nu nog te bezien of deze enthousiasme ook na de eerste leveringen zal aanhouden. Want hoewel Ferrari bevestigt dat de voor 2027 geplande productie al is toegewezen, maakt de fabrikant nog steeds niet bekend om hoeveel auto’s het precies gaat.