Ferrari: eerste halfjaarcijfers wijzen op een beter dan verwacht 2024

Ferrari onthulde onlangs haar resultaten voor de eerste helft van 2024 en de cijfers bevestigen een veelbelovend jaar, zelfs de aanvankelijke verwachtingen overtreffen. Het Italiaanse merk blijft schitteren ondanks de wereldwijde uitdagingen en bewijst opnieuw zijn vermogen om zich aan te passen en te innoveren.

Jaren	Verkoop	CA	Voordelen
H1 2024	7044	3,29 miljard	765 miljoen
2023	13663	5,97 miljard	1,25 miljard
2022	13221	5,09 miljard	939 miljoen
2021	11155	4,27 miljard	833 miljoen
2020	9119	3,46 miljard	609 miljoen
2019	10131	3,76 miljard	699 miljoen

Een solide eerste helft

De financiële resultaten van Ferrari voor het tweede kwartaal van 2024 zijn indrukwekkend. De inkomsten bedroegen in totaal ongeveer € 1,7 miljard, een stijging van een stijging van 16,2% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. De nettowinst kwam uit op €413 miljoen, een dubbelcijferige groei ten opzichte van het cijfer van €334 miljoen van vorig jaar voor het tweede kwartaal van 2023.

Verkoopresultaten

Ferrari leverde 3.484 auto's af in het tweede kwartaal van 2024Dit is een stijging van 2,7 % ten opzichte van het tweede kwartaal van 2023. Deze stijging wordt toegeschreven aan een bewuste geografische spreidingsstrategie. Noord- en Zuid-Amerika zagen een toename van 112 eenheden, terwijl EMEA groeide met 17 eenheden. Aan de andere kant, China blijft dalen jaar na jaar, met -64 eenheden, misschien een weerspiegeling van een groeiende voorkeur voor elektrische voertuigen in deze regio.

Een van de sterke punten van dit semester is de robuustheid van de Ferrari's orderportefeuille, die nu tot 2026. Dit enthousiasme wordt grotendeels ondersteund door langverwachte modellen zoals de 12Cilindri en 12Cilindri Spider. De vraag naar deze modellen zal de komende jaren zorgen voor stabiele en voorspelbare inkomsten, wat uitstekend nieuws is voor de investeerders van het merk. Als het tempo in de tweede helft van 2024 wordt aangehouden, Ferrari zou voor het eerst de 14.000 leveringen kunnen overschrijden.

Inhuldiging van het E-gebouw in Maranello

De opening van het E-gebouw in Maranello markeert een keerpunt in de geschiedenis van Ferrari. Het gebouw is ontworpen rond de concepten van technologische neutraliteit en flexibiliteit en integreert de ontwikkeling en productie van modellen met verbrandingsmotor (ICE), hybride en volledig elektrische modellen.

Momenteel bevinden de productieprocessen zich in de testfase, met een grootschalige productie gepland voor 2025De eerste elektrische Ferrari 100 % wordt datzelfde jaar onthuld.

Ferrari blijft investeren in onderzoek en ontwikkeling, met R&D-uitgaven van in totaal €273 miljoen voor de eerste helft van 2024, wat de toewijding van het merk aantoont om voorop te blijven lopen op het gebied van autotechnologie. En meer, aanpassing van auto's steeg met 13,5 %, Dit bewijst de groeiende interesse van klanten in unieke, op maat gemaakte voertuigen.

Prognoses naar boven bijgesteld voor 2024

Gebaseerd op solide resultaten over het eerste halfjaar, Ferrari heeft haar prognoses voor 2024 naar boven bijgesteld. De netto-omzet wordt nu verwacht boven €6,55 miljard uit te komen, vergeleken met een aanvankelijke prognose van €6,4 miljard. De aangepaste EBIT zal naar verwachting € 1,82 miljard bedragen, terwijl de aangepaste EBITDA wordt voorspeld op € 2,50 miljard. Rekening houdend met EBIT, of winst voor rente en belastingen, zal de winstgevendheid naar verwachting rond 27 % blijven.

De uitdagingen van hybride en elektrische technologieën

Ondanks deze uitstekende resultaten moet Ferrari navigeren door een complex landschap van uitdagingen en kansen. Tot de belangrijkste uitdagingen behoren de noodzaak om de waarde van het merk Ferrari behouden en vergrotenHet succes van de racebusiness en het vermogen van het merk om gelijke tred te houden met de technologische vooruitgang in high-performance auto's, inclusief de integratie van hybride en elektrische technologieën, zijn ook cruciaal. Het succes van de racebusiness en het vermogen van het merk om gelijke tred te houden met de technologische vooruitgang in high-performance auto's, inclusief de integratie van hybride en elektrische technologieën, zijn ook cruciaal.

De brandstofverbruik, uitstoot en veiligheidsnormen worden steeds strengerDit betekent hoge nalevingskosten en de noodzaak om producten aan te passen. Andere grote uitdagingen zijn wereldwijde economische schommelingen, macro-economische gebeurtenissen zoals conflicten en pandemieën, maar ook veranderingen in consumentenvoorkeuren en autotrends.

Het introduceren van hybride en elektrische technologieën in onze auto's is duur en het succes op lange termijn is onzeker. Hoewel we geloven dat verbrandingsmotoren op de lange termijn essentieel zullen blijven voor de rijervaring van Ferrari, kunnen hybride en puur elektrische auto's de dominante technologie worden voor sportauto's, waardoor modellen met verbrandingsmotoren worden verdrongen.

Met solide financiële resultaten, een volle orderportefeuille en een duidelijke strategie voor de toekomst lijkt het merk van 2024 een uitzonderlijk jaar te maken.