Het is officieel: een decreet staat de Italiaanse regering toe om "Made in Italy" merken over te nemen

De Italiaanse regering heeft een nieuwe stap gezet in de bescherming van haar industrieel erfgoed met de publicatie van een historisch decreet op 17 september 2024. Het decreet, ondertekend door de minister van Ondernemen en Made in Italy, Adolfo Urso, staat de overheid nu toe om emblematische Made in Italy-merken over te nemenmeer dan vijf jaar verlaten of ongebruikt zijn. Dit initiatief moet ervoor zorgen dat deze handelsmerken, die van bijzonder belang zijn voor de natie, niet in de vergetelheid raken en dat ze worden gebruikt om de nationale productie te versterken.

Achtergrond: hardnekkige geruchten over Innocenti en Autobianchi

Al maanden deden geruchten de ronde over een de uiteindelijke overname door Chinese bedrijven van historische Italiaanse merken zoals Innocenti en Autobianchi, beide nu onderdeel van de Stellantis groep. Deze twee merken, populair in de jaren 1960 en 1970, zijn al lang niet meer actief. Innocenti had zijn gloriemoment met de productie van een Italiaanse versie van de Mini, terwijl Autobianchi, bekend om zijn stadsmodellen zoals de A112, fans van compacte auto's had verleid.

De afgelopen maanden gingen er geruchten dat de Italiaanse regering overwoog om deze merken over te nemen en te verkopen aan buitenlandse bedrijven, waaronder Chinese fabrikanten, op voorwaarde dat zij zich ertoe verbinden in Italië te produceren. Deze strategie maakte deel uit van een bredere inspanning om de Italiaanse autoproductie nieuw leven in te blazen en buitenlandse investeringen aan te trekken, met behoud van de integriteit van de Made in Italy-merken.

Nieuw decreet maakt het mogelijk ongebruikte handelsmerken terug te vorderen

Het officiële decreet zal in september 2024 worden gepubliceerd, in toepassing van wet 206/2023, biedt een kader voor de overname van beëindigde of ongebruikte handelsmerken. De Italiaanse overheid behoudt zich nu het recht voor om het eigendom van deze handelsmerken over te nemen als ze ten minste vijf jaar niet zijn gebruikt. Eenmaal in overheidshanden kunnen deze handelsmerken in de vorm van een gratis licentie worden overgedragen aan nationale of buitenlandse bedrijven die in het land willen investeren of hun productie naar Italië willen verplaatsen.

Deze maatregel is bedoeld om te voorkomen dat historische handelsmerken die hebben bijgedragen aan de internationale reputatie van Made in Italy verdwijnen. De maatregel beschermt met name handelsmerken die al minstens 50 jaar onafgebroken worden gebruikt en een hoge mate van erkenning genieten op de markt.

Spanningen tussen Stellantis en de regering

Het decreet komt tegen de achtergrond van gespannen relaties tussen Stellantis en de Italiaanse regering. Deze spanningen liepen op toen Stellantis besloot om de nieuwe Fiat Panda in Servië te produceren, wat leidde tot vijandigheden. de Italiaanse autoriteiten, die eisen dat de productie naar Italië wordt verplaatst. Minister Adolfo Urso heeft bij verschillende gelegenheden zijn wens geuit om de Italiaanse productie te verhogen tot 1 miljoen voertuigen per jaar en om buitenlandse fabrikanten, met name Chinese, aan te trekken om de sector te versterken.

Carlos Tavares werd gevraagd naar de overname van de merken Innocenti en Autobianchi, CEO van Stellantis, ontweek de kwestie. We hebben al 15 merken, dat is genoeg", zei hij. Hij wees erop dat de groep al een groot aantal merken beheert, waaronder Maserati voor het luxesegment, Alfa Romeo en Lancia voor het luxesegment en Fiat voor de massamarkt, en ook het Chinese merk Leapmotor integreert. "We hebben genoeg te doen", voegde hij eraan toe, suggererend dat Stellantis niet geïnteresseerd zou zijn in het reactiveren van deze voormalige merken.

Komt Renaissance voor Innocenti of Autobianchi?

Het decreet maakt daarom de weg vrij voor de overname van merken als Innocenti en Autobianchi, en hun toekomstige exploitatie door andere spelers lijkt nu mogelijk. Alleen de tijd zal leren of deze merken herboren zullen worden in een nieuwe vorm in een land dat sterk gehecht blijft aan zijn auto-industrie. Ondertussen luidt dit decreet een nieuw tijdperk in voor de bescherming van Made in Italy en zou het de situatie voor andere merken die door grote internationale groepen in de steek werden gelaten, wel eens kunnen veranderen. De publicatie van het decreet valt ook samen mete Chinese groep bezocht verschillende fabrieken in de regio Turijn.