
Tien maanden na een verklaring die een blijvende indruk achterliet, Frédéric Vasseur, directeur van Scuderia Ferrari, is hard op weg om zijn belofte in te lossen om het seizoen 2024 tot een succes te maken. Formule 1 een jaar van overwinningen, geen overgangsjaar. Deze ambitieuze visie, die werd aangekondigd toen de SF24 werd onthuld, lijkt nu zijn volledige betekenis te krijgen, nu Ferrari zich voorbereidt op een seizoensfinale die beslissend zal zijn voor het winnen van de constructeurstitel.
2024: een veranderd seizoen onder leiding van Vasseur
Zodra hij aankwam in Maranello, Vasseur zijn stempel heeft gedrukt. Hij zei destijds dat Ferrari is niet langer tevreden met "goede prestaties" maar mikt rechtstreeks op de top, openlijk de tot nu toe onbetwiste hegemonie van Red Bull uitdagen. De Scuderia heeft een sterk signaal afgegeven: Ferrari zal er alles aan doen om haar glorieuze verleden te heroveren.
De resultaten spreken voor zich. Ferrari, derde in het constructeurskampioenschap in 2023, is nu stevig op de tweede plaats voor 2024, met een aanzienlijke voorsprong op Red Bull, gedegradeerd naar de derde plaats. Nog beter, de Scuderia Ferrari heeft slechts 19 punten achterstand op de huidige leider McLaren, en heeft nog steeds goede hoop om de kroon te pakken in de laatste race. Dit vooruitzicht staat in schril contrast met de afgelopen jaren, toen Ferrari veroordeeld leek tot het spelen van de tweede viool.
Een delicaat evenwicht tussen talent en technologie

De opkomst van Ferrari is deels te danken aan het vaardige management van het rijdersduo. Carlos Sainz is consistent, terwijl Charles Leclerc, even scherpzinnig als altijd, dit jaar 2024 een consistentie heeft laten zien die in het verleden soms ontbrak. Deze complementariteit, hoewel soms onder stressheeft ingeschakeld prestaties over het hele seizoen maximaliseren.
Op technisch vlak heeft Ferrari ook een van zijn historische zwakheden overwonnen: het rijgedrag van zijn eenzitters. Dankzij intensief testwerk is de SF24 nog wendbaarder geworden en presteert hij bijzonder goed op veeleisende circuits. Deze vooruitgang, gecombineerd met een aanzienlijke verbetering in race management en strategieënHet resultaat was dat Ferrari het hele jaar een serieuze uitdaging kon vormen voor McLaren en Red Bull.
De ultieme uitdaging: een beslissende laatste race

Ferrari gaat de laatste ronde van het seizoen in, Het gat van 19 punten met McLaren biedt een sprankje hoop. De Britse rivalen hebben echter een voorbeeldige consistentie laten zien in 2024, waardoor het een zware taak wordt voor de Scuderia. Toch is de dynamiek gunstig: Ferrari heeft een gestage vooruitgang laten zien en een vermogen om met de druk om te gaan tijdens de beslissende races.
Zoals Charles Leclerc ons onlangs herinnerde, "De tweede plaats is prima, maar het blijft de plaats van de verliezer". Deze woorden illustreren perfect de gemoedstoestand van Ferrari: ten koste van alles streven naar de overwinning. Ook al zijn de kansen iets in het voordeel van McLaren, een perfecte race kan alles veranderen. Strategie, betrouwbaarheid en het talent van de coureurs zullen doorslaggevender zijn dan ooit.
Wat er ook gebeurt, Het seizoen 2024 zal worden herinnerd als een renaissance voor Ferrari onder leiding van Frédéric Vasseur. In een tijdsbestek van tien maanden heeft hij een team dat zijn draai zocht omgetoverd tot een serieuze titelkandidaat. Hoewel de eerste plaats Ferrari dit jaar misschien ontglipt, zijn de fundamenten voor het Italiaanse team om een belangrijke speler in het kampioenschap te worden in de komende jaren stevig gelegd, met het extra voordeel van zijn nieuwe coureur, Lewis Hamilton !
De prestaties van het Ferrari-team zijn opmerkelijk en onderstrepen het belang van een sterke manager. Zie over hetzelfde onderwerp de evolutie van het Alpine-team met zijn nieuwe manager.
Frédéric Vasseur is zeker de beste manager voor een F1-team, deze man is voorbeeldig in zijn eenvoud, wat zijn coureurs en monteurs moet bevallen, maar ik zie niet wat Hamilton het team kan brengen voor 2025? Hij lijkt het einde van zijn carrière te naderen, zoals blijkt uit wat hij doet bij Mercedes in vergelijking met zijn teamgenoot, maar laten we wachten tot 2025.