L'Alfa Romeo Junior Q4, de vierwielaangedreven versie van de kleine SUV, is terug in het nieuws! Dit model, dat zijn architectuur deelt met de Jeep Avenger 4xe, is krachtiger dan aanvankelijk aangekondigd.
Toen we spraken voorvertoning van de Junior Q4 ongeveer twee maanden geledenDe Alfa Romeo Junior Q4 moest het volgende bieden 136 pkdie vergelijkbaar is met die van de Jeep Avenger 4xe, zijn neef in de Stellantis groep. Dit vermogen bestond uit een 136 pk sterke verbrandingsmotor vooraan, aangevuld met twee elektromotoren van 21 kW (28 pk) elk op de achteras. Een detail datAlfa Romeo bevestigde ze destijds en wees erop dat het vermogen van elektromotoren is niet cumuleerbaar met dat van verbrandingsmotoren.
Uiteindelijk zal de SUV echter veel krachtiger zijn dan de 136 pk sterke basisversie: het vermogen van de Alfa Romeo Junior Q4 zal worden opgevoerd tot 145 paardenof 9 meer paarden dan aanvankelijk was aangekondigd. Deze ontwikkeling geldt ook voor de Jeep Avenger 4xe, die zal profiteren van dezelfde update, waardoor het vermogen toeneemt van 136 tot 145 pk.
Deze toename in vermogen zou de rijervaring van de Junior Q4 kunnen verbeteren.De prestaties van de auto worden verder verbeterd door de vierwielaandrijving en de hybride aandrijflijn, die de kracht van de verbrandingsmotor combineert met die van de elektromotoren. Details over de prestaties en CO2-uitstoot van deze versie worden onthuld op de komende de opening van de bestellingen, gepland voor februari 2025.
Wat de prijs betreft, weten we al dat de Alfa Romeo Junior Q4 wordt in België verkocht vanaf 36.700. Deze compacte, moderne SUV zou wel eens een interessante optie kunnen zijn voor bestuurders die op zoek zijn naar een iets krachtigere hybride auto, ook al is het vermogen nog steeds lager dan dat van de instapversie van de Tonale SUV, die 160 pk levert.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Alsjeblieft. Stop met ons te trollen met Junior.
Hij zal te weinig vermogen hebben en te duur zijn....net als de Tonale, Stelvio en Giulia.
Alfa heeft bij de herintroductie in de VS de "nostalgiefactor" overschat, en dat is te merken.
Giulia und Stelvio überteuert und untermotorisiert?
Weet je dat in de verkiezing voor Auto van het Jaar 2025, gewonnen door de Renault 5 elect, de Junior als laatste van de 7 genomineerden eindigde, met zelfs een saaie en banale Dacia die voor de Alfa Junior eindigde?
Man cann es so sehen oder man sieht es so, dass er sich trotzdem gegen diverse BMW, Audi und sogar Porsche Modelle durchgesetzt hat. Bij solchen Preisen spiele auch die Kosten eine Rolle und wenn der Dacia deutlich günstiger ist dann ist ja klar das der "besser" ist.
Ottimo
met een elektromotor is het vrij eenvoudig om te zeggen hoeveel vermogen je wilt. kortom, 136 of 145 is vrijwel hetzelfde. e5 de junior is nog steeds gewoon een gefacelifte ds3. sorry, geen interesse in deze auto.