Deze Alfa Romeo MiTo verbergt een 1.4L motor die is getuned tot 400 pk en haalt het podium: «3 jaar werk, slapeloze nachten, mislukkingen en passie»

SLP Tuning, een bedrijf gevestigd in Griekenland, heeft dit jaar een nieuw project gelanceerd dat gericht is op Time Attack en heuvelklimmen: een Alfa Romeo MiTo met de 1.4L T-Jet motor.

Een specialist in supercharged Mito

Dit is echt een bijzonder project, het resultaat van drie jaar hard werken. Hun doel met dit Alfa Romeo is om deel te nemen aan verschillende Track Day-sessies in Griekenland, om mee te doen aan het Griekse Formula Saloon hillclimb-kampioenschap en ook aan het Italiaanse Time Attack-kampioenschap, dat op 6 verschillende circuits plaatsvindt. SLP is gewend om aan Mito's te werken. In 2024 presenteerde het Griekse tijdschrift Power Automotive Magazine twee exemplaren voor de weg waaraan SLP had gewerkt en die respectievelijk 425 pk bij 6.910 tpm en 290 pk bij 5.950 tpm produceerden!

Grote turbo en gesmede onderdelen

De 1.4 T-Jet motor die is gekozen voor de racevoorbereiding wordt beschouwd als “een beetje beperkt”, omdat Garrett de minimale cilinderinhoud voor zo'n imposante turbo vaststelt op 1.400 cm³, maar hier stijgt de druk voldoende voor probleemloos oppompen. De Tjet 1.4 motor heeft de voorkeur boven de 1.4 Multiair, omdat deze beter is opgewassen tegen grote preparaten en het opgevoerde vermogen met grote turbo's.  

De Mito krijgt daarom een 46mm Garrett Gtx2860 turbo. Het extra vermogen en de extra hitte vereisen ook gesmede Wössner zuigers en ZRP drijfstangen, een op maat gemaakt roestvrijstalen buisspruitstuk, een externe wastegate, een high-flow inlaat met directe luchtinlaat, slangen in luchtvaartstijl, zeer geavanceerde thermische isolatie, high-flow Bosch injectoren, een versterkte koppeling en een ECU die op de testbank is gekalibreerd.

Een veelbelovende start

Visueel is de Mito spectaculair met zijn voorspoiler, enorme achterdiffuser en grote achterspoiler. Zo had een Mito WRC eruit kunnen zien in het World Rally Championship, in staat om de Fiesta, DS3 en Polo uit te dagen!

Afhankelijk van de configuratie en instellingen varieert deze Mito “Time Attack-Hillclimb» tussen 350 en 400 pk en benadert hij 450 Nm koppel. En de video's laten zien hoe hard hij duwt! De resultaten zijn in ieder geval al overtuigend. Tijdens de Kymi Hillclimb eindigde de Mito als 3e in de klasse Formula Saloon Turbo 2WD. Een goed voorteken voor de toekomst!

Dit ongelooflijke project is een auto die de vrucht is van drie jaar hard werken, slapeloze nachten, mislukkingen, ontwikkelingen en passie. [...] Ondanks alles zijn we bijzonder blij dat we erin geslaagd zijn het gat met onze rivalen te dichten, de eerste in 2:03 en de tweede in 2:05, met een auto die heel dicht bij de fabrieksfilosofie van de MiTo blijft, omdat hij nog steeds is uitgerust met een M32-versnellingsbak en fabrieksremmen, met een totaalbudget dat veel lager is dan dat van een pure raceauto. [...] Wederom opende de auto alleen zijn motorkap voor de foto's die mensen wilden maken en we zijn geen mechanische problemen tegengekomen, een bewijs van het uitstekende werk van het hele SLP-team.