フレデリック
ウェブサイトによると clubalfa.it2022年、世界で最も売れているフィアットの10モデル：
- フィアット500 販売台数180,400台（内燃式と電気式）
- フィアット パンダ 販売台数13万8300台
- フィアット・ティーポ／エゲア 販売台数132,700台
まず注目すべきは、この3モデルが非常に「ヨーロッパ中心」であるということだ（ティーポは中東、特にトルコでも販売されているが）。次のランキングのモデルは、フィアットの牙城である南米市場にリンクしている。
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4. フィアット・ストラーダ 販売台数120,800台、ブラジルで最も売れている車である。
5. フィアット・パルス で、95,100台を販売した。
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6. フィアット・クロノス 80,900台を販売し、特に生産国であるアルゼンチンでは大成功を収めた。
7. フィアット・モビ で、77,100 台を販売した。
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8. フィアット・アルゴ で、68,800 台を販売した。
9. フィアット・フィオリーノ 63,900台を販売した。
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10. フィアット・ドゥカート 61,400台を販売した。これら最後の2モデルは、LCVセグメントにおけるフィアットの強力な地位を示している。
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出典：clubalfa.it
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私の見間違いでなければ、南米向けのSUVとピックアップが欠けている。
フィアット・ファストバック、トロ、ティターノ。
こんにちは
最初の1.4 95馬力と2台目の1.6マルチジェット130馬力のクロス・プラス・バージョンです。
なぜこのモデルがフランスで機能しないのか理解できない。
欧州市場におけるフィアットの重要性は低下しているのか？
フィアットはティーポのシリーズを存続させたほうがいいだろう。 フランスでは再びクロス以外のバージョンを注文できるようになったようだが、定価29,000ユーロでは、たとえ軽ハイブリッド車であっても、複雑なことになりそうだ。
少なくとも29,000ユーロで、何人かの顧客から苦情が来てもメーカーが聞きたがらないような問題だらけのエンジンを手に入れることはないし、日本勢、韓国勢に次いで最も信頼性の高いサルーンと評価されているし、そのエンジンはエタノールを受け入れるので...争う余地はない。
ストラーダがヨーロッパで販売されなくなったのは残念だ。
お買い得であれば、目安として500xの数字を載せてもよかったのでは？
ついでに...