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珍しい決断だが、注目に値する： ステラントス 日本は2025年5月より幅広いモデルで公式値下げを発表した。 アルファロメオ・トナーレを含め、グループの6ブランド以上が対象となり、最大50万円（約3,000ユーロ）の値引きとなる。
市場により近い存在になりたい」という願望
ステランティス・ジャパンの成田仁社長は公式プレスリリースの中で、今回の価格改定は、不透明とされる経済情勢の中で、「より身近な」製品を提供したいという思いから行われたと説明している。目的は明確で、モデルをより魅力的なものにし、低迷している販売力を復活させることです。
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以下はその一例である：
- アルファロメオ・トナーレMHEV：250,000円、約1,500ユーロ
- アルファロメオ・トナーレPHEV：-50万円、約3000ユーロ
- フィアット600e：300,000円、約1,800ユーロ
- ジープ・アベンジャー：300,000円、約1,800ユーロ
- プジョー2008と408GT：-20万円から-30万円、すなわち-1,200ユーロと-1,800ユーロ程度
- DS3：-266,000円、すなわち-1,600ユーロ
売上減少への直接的な対応
なぜこんなに落ちたのか？答えは簡単だ： 日本での販売が急減 グループの大半のブランドについてである。
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2021年から2024年にかけての登録者数の推移は以下の通り：
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
|---|---|---|---|---|
| フィアット | 6995 | 5768 | 4825 | 4564 |
| アルファロメオ | 2341 | 1627 | 1671 | 969 |
| シトロエン | 5894 | 4878 | 5109 | 2920 |
| プジョー | 12072 | 8552 | 8126 | 5306 |
| ジープ | 14294 | 9871 | 10179 | 9633 |
| DS | 889 | 790 | 951 | 452 |
アルファロメオ、シトロエン、DSは特に大きな打撃を受け、単年度で50 %近く減少した。定評のあるジープでさえ減少に見舞われた。
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アルファロメオのケース：米国と同じ戦略
日本で適用された減額は孤立したケースではない。 米国では最近、ステランティスがトナーレを大幅に減産した。 :
- PHEVバージョン：-6,000 $
- ハイブリッドMHEVバージョン：-4,000 $
価格攻勢...そしてセールス警告
今回の価格改定は、日本におけるステランティス側の、顧客奪還を視野に入れたより現実的な戦略を反映している。 また、この市場におけるグループの商業的脆弱性も浮き彫りになった。
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ステランティス・ジャパンの希望？この新価格によって、圧倒的な現地での競争に直面しているグループのヨーロッパ・ブランドの知名度が回復することだ。この積極的な方針が今後数ヶ月の間に実を結ぶかどうかは、まだわからない。
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それが、4年間も続いた傍若無人で傲慢な政治というものだ......。
日本では、電気自動車のシェアは2%に満たず、あまり普及していない。その上、ステランティスモデルの汎用性が限られているとすれば（58kWhバッテリーはまだ市販されていない、ワンペダルはない、充電プログラム機能は実装されたばかり、プラグ＆チャージ、急速充電はないなど）、フィアット500を除けば非常に複雑な状況になる。最後に、日本で最も売れている10車種がすべて日本車であることを念頭に置くと、オリジナリティを愛する人たちのためのニッチに取り組んでいると主張するしかない。
日本では電気自動車は人気がないし、マニュアルギアボックスも人気がない。オートマチックギアボックスの内燃エンジンが必要なのだ。その証拠に、イタルパッション🙂には多くの日本人が訪れている。
日本にもイタリア車の愛好家がいることに疑いはないが、そこから年に数台のモデル以上の出口を提供するのは大きな一歩だ。フィアット124の新型は面白いだろうし、マニュアルギアボックスの500（ルパン三世エディションとか？）マセラティも、わざわざショーに足を運べば、数台は出てくるかもしれない。
フィアット500はマニュアルギアボックスがある限り、日本では使えない。つまり、将来の500ハイブリッドはすでに妥協しているのだ。その一方で、フィアット・グランデ・パンダが日本で発売されれば、興味深いことになるだろう。私の理解が正しければ、フィアット600ハイブリッドの日本での最初のデリバリーは2025年5月に始まった。
もし彼らが本当にその手段（特定のソリッドリム、ペールイエローのカラー、ブラウンのソフトトップ、赤いトリム、特定のラジエーターグリル）を自分たちに与えたら、たとえマニュアルトランスミッションであっても、興味を持つファンがいるだろうと思う。このクルマの台数を考えると、ガレージ・イタリアの仕事かもしれない。