マセラティ・グレカーレ・フォルゴーレSUVは、電気自動車の競合車に対してどのような評価を下すのだろうか？

トライデントブランド初の電気自動車SUV、グレケール マセラティ は現在注文可能。 そのスタート価格が122,900ユーロであり、その直接のライバルである将来の電気自動車ポルシェ・マカンもわかっているのであれば、他のブランドのモデルも参考にすることができる。

そう、電動スポーツSUV市場は真新しく、BMW ix 50、メルセデスAMG EQE、アウディSQ8 e-tron、そして新型ロータスエレトレSなど、他のブランドもすでに独自のモデルを提供している。

ここで、これらのモデルとグレケール・フォルゴレを比較してみよう。

	マセラティ・グレカーレ・フォルゴレ	BMW ix 50	メルセデスAMG EQE 43	アウディsQ8スポーツバックe トロン	ロータスエレトレS
受賞歴	122 900 €	111 200 €	133 850 €	113 210 €	123 090 €
パワー	410 kW	385kW	350 kW	370 kW	450kW
カップル	820 Nm	765 Nm	858 Nm	973 Nm	710 Nm
Vmax	220km/h	時速200キロ	210 km/h	210 km/h	時速258キロ
0〜100km/h	4.1秒	4.6秒	4.3秒	4.5秒	4.5秒
オートノミー	500km	633km	475km	471km	535km
消費量	24kwh	21 kwh	25kwh	28 kwh	25kwh
バッテリー	105kwh	111kwh	90キロワット時	114 kwh	112キロワット時
セルサプライヤー	CATL	数値制御	CATL	数値制御	CATL
建築	400V	400V	400V	400V	800V
電力負荷	150kW	195 kW	170kW	170kW	350 kW
バッテリー重量	676 kg	数値制御	数値制御	728キロ	650キロ
長さ	4,86m	4,95m	4,94m	4,91m	5,10m
総重量	2480キロ	2585キロ	2525キロ	2725 kg	2520キロ

ご覧の通りだ、 各モデルには長所と短所がある.グレケール・フォルゴレは、0-100km/hのタイム、約2.5トンの重量（これは非常に大きいが、私たちも同意する）、そしてその長さで際立っている。

ロータス・エレトレスSは、800Vのアーキテクチャー、高い充電能力、群を抜くバッテリー容量／重量比など、技術的に最も進んでいると思われる。

BMW ixは、航続距離と燃費の面で最も優れているようだ。

アウディとメルセデスには、前者のトルクを除けば、これといった長所はないのだが......。

結局、電動マカンのみがデッキを入れ替えることができた。 フォルゴーレとマカンの電気比較)が、ドイツ・モデルの最初の納車は2025年初頭と予想されている。 だから、グレカーレ・フォルゴレは高級ブランドのイメージを保ちつつ、良い妥協点を提供している。