ステランティス、新産業計画の発表を延期

グループ ステラントスアントニオ・フィローサが率いる現在のサッカー界は、新産業計画の発表に予想以上の時間を要することになりそうだ。当初は2026年3月と予想されていたが、発表されるのは上半期の終わり、つまり遅くとも2026年6月30日までになる。これはイタリアの経済紙、特にミラノ・フィナンツァが投資家との会見後に明らかにしたものである。

決定的なプランのための戦略的延期

このキャピタル・マーケッツ・デーは、1994年以来待ち望まれていたものである。 2024年12月、カルロス・タバレスが辞任ミラノ・フィナンツァ社によると、この延期は、経営陣に「計画が真の復活を意味することを確実にする」ための時間を与えることを意図している。ミラノ・フィナンツァによると、この延期は、経営陣に「計画が真の復興を表すことを確実にする」ための時間を与え、ステランティスがほぼ1年間経験してきた産業・金融危機に対応できるようにすることを意図している。

アントニオ・フィロサ 2025年5月にCEOに就任 6月に就任した社長はすでに、過剰在庫を避けるための一時的な生産休止、米国での一部モデルの値下げ、取締役会の再編成など、数々の主要施策を導入している(新CFO, 欧州新CEO).しかし、この新たな戦略計画こそが、グループの優先事項、ブランド間の相乗効果、そして激化するグローバル競争、特に中国との競争に直面した場合の方向性を再定義するものである。

内外の理由

ステランティスの投資家向け広報責任者であるエド・ディトマイア氏によると、この延期は、経営陣の再編成と多くの外部不確定要素の両方が関係しているという。

一方では、新経営陣の編成には、全員が「産業計画の定義づけに十分に貢献」できるようにするための時間が必要である。他方で、グループの戦略は、地政学的・経済的要因の変化に左右される。米国における関税や、将来の環境・工業基準に関する欧州当局との協議などである。

迷走するイタリアン・ブランド

この遅れは、グループのイタリアン・ブランドの状況を好転させるものではない。マセラティでは、電気自動車フォルゴーレ100 %の商業的失敗の後、高級ブランドの将来はまだ明確になっていない。アルファロメオでは、ジュリアとステルヴィオのモデルチェンジが延期され、2026年末に新型が発表されたとはいえ、疑問が残る。フィアットでは、2つの新モデルが2026年に計画されているが、残りのプログラムは不明確なままだ（パンダと500は通常2029年までに刷新されることがわかっているが）。ランチアに関しては、ガンマはまだ2026年に確定しているが、当初2028年に予定されていたデルタは1年延期される可能性がある。

したがって、ステランティスが欧州とイタリアのブランドでどのような方向性を示すかを理解するためには、この産業計画は極めて重要である。

さらなる透明性の追求

2026年以降、ステランティスは四半期ごとに決算を発表し、納入実績や売上高も公表する。この動きは、アナリストたちに歓迎された。アナリストたちは、この動きをオープンであることの証しであり、市場との信頼関係を再構築したいという願望であると見ている。

アントニオ・フィロサは10月30日の第3四半期決算会見に出席し、新CEOとして初めて投資家たちに直接語りかける。

ステランティスにとって、2026年は決定的な年になる。産業計画の延期は必ずしも悪いニュースではない。電気自動車への移行と経済的緊張に揺れる自動車市場において、軌道修正に必要な時間をかけたいという新経営陣の意向を反映したものだ。