«「これを人に見せるのは恥ずかしい」：フェラーリ458のオーナーが明かす、フェラーリが決して直さなかった厄介な欠陥

を持つことだ。 フェラーリ はしばしば、モータースポーツへの情熱の集大成とみなされる。しかし、最高級モデルにも欠点がないわけではない。コレクターであり、スーパーカーのレンタル会社であり、このクルマのオーナーでもあるロブ・フェレッティはそう語る。 フェラーリ458 2015年に公開されたビデオで、彼はフェラーリを何十年も苦しめてきた2つの問題に取り組んでいる。彼自身が「これを人に見せるのは恥ずかしい」と認めるほど、目に見える欠陥だ。.

見事なフェラーリ458...ダッシュボードを見るまでは

ロブ・フェレッティにとってフェラーリはこれが初めてではない。何年もの間、フェラーリのモデルを何台も所有し、フェラーリの好きなところはすべて認めている。しかし、ある問題があまりにも頻繁に起こるため、もはやそれを正当化することはできない。その主な原因は？ダッシュボードだ。.

フェラーリ458のダッシュボードを覆うレザーが、熱と日差しの影響で徐々に縮んできた。その結果、張地がはがれ、見苦しいシワができ、ダッシュボードのある部分からはがれてしまった。彼にとっては、それを否定することはできない。この現象は車の年式や走行距離とは関係ない。彼の経験では、日差しを浴びるフェラーリはすべて同じ現象に見舞われる。一方、グローブボックスやセンターコンソールのような日陰の場所は、まったく無傷である。.

愛車の状態を目の当たりにして、彼は苛立ちを隠さない：

«これを人に見せるのは恥ずかしい»

中古市場で20万ユーロ以上の価値があるイタリアン・スポーツカーとなれば、強い主張だ。.

何十年も前から分かっていた問題

アメリカ人オーナーが特に憤慨しているのは、この欠陥が目新しいものではないということだ。彼によれば、レザーの縮みという現象は数世代前のフェラーリから知られていた。彼は、もっと古いモデルでも同じ問題を観察してきたと主張し、メーカーがなぜ永続的な解決策を見いださないのか理解できないという。.

ダッシュボードの上部を完全に分解し、問題の原因と思われるものを発見した。時間と熱によって、この接着剤は効果を失い、レザーは徐々に収縮する。工場でホチキスで留められた部分はそのままだが、単に接着された部分はすべて外れてしまう。ダッシュボードを外すと、その光景はさらに印象的だ。折り目や変形は、全体をパッセンジャー・コンパートメントに取り付けたときよりもはるかに顕著に見える。.

フェラーリのもうひとつのクラシック、有名なスティッキー・ボタン

ロブ・フェレッティが告発した2つ目の問題は、フェラーリ・オーナーの間で悪名高いものだ。ボタンに施されたコーティングが年月とともに劣化し、文字通りベタベタした手触りになってしまうのだ。彼のデモンストレーションでは、ボタンの表面にカードが貼り付くことさえある。ここでも彼は、このような欠陥はこの程度の車では到底受け入れられないと考えている。彼はこの劣化を、1980年代や1990年代の年季の入ったエコノミーカーに期待されるものであって、2015年に生産されたフェラーリに期待されるものではないとさえ例える。.

高価な買い替えよりも専門的な改修

多額の費用がかかる新しいダッシュボードを購入するよりも、オーナーは別の解決策を選んだ。レザーを完全に剥がし、オリジナルの素材とステッチを再現できる専門業者に任せた。数日後、ダッシュボードはシワも剥がれもなく、工場出荷時の外観を取り戻した。.

同時に、彼は劣化したボタンを交換し、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoシステムをインストールすることで、フェラーリ458のマルチメディア機器を近代化しようとしている。彼の意見では、オリジナルのインフォテインメント・システムは、今やクルマを最も古びさせる要素のひとつだという。.

ロブ・フェレッティは、数日間の作業と自らの再組み立てを経て、ついに彼がフェラーリに抱くイメージを反映したフェラーリ458を手に入れた。ダッシュボードには完璧な張りがあり、ベタベタした表面は消え、最新のマルチメディアシステムが統合されたおかげでキャビンは再びモダンになった。レザーが引っ込んだり、ボタンがベタベタしたりといった問題は、オーナーグループでの議論を煽り続けているが、フェラーリの世界から完全に消えたわけではないことは明らかだ。.