マセラティ、シーズン11のフォーミュラEを発表。

FIA世界選手権の第11シーズンが間もなく開幕する。 フォーミュラE, マセラティ MSGレーシングは、これまで以上に力強く復活する準備をしている。新シーズンには、シーズン8で世界チャンピオンに輝いたストフェル・バンドールンと、将来有望なイギリス人ドライバー、ジェイク・ヒューズという2人のトップ・タレントを迎える。経験と才能を兼ね備えたこのコンビは、マセラティを電動レースの世界で新たな高みへと押し上げるという野心的な目標を掲げている。

二人のトップドライバー

ヴァンドールンフォーミュラEで最も実績のあるライバルのひとりであるマセラティMSGレーシングは、数シーズンにわたる勝利と表彰台を経てチームに加わる。メルセデスEQでの経験と2021/2022年のワールドタイトル獲得により、チャンピオンシップの柱となる、 マセラティに新たな活力を与える準備が整った。 彼のそばに、 ジェイク・ヒューズ元マクラーレンのドライバーであり フォーミュラE屈指のルーキー彼はチームに熱意とモチベーションを与えてくれる。ヒューズはシーズン7（当時はベンチュリ・レーシング）でリザーブドライバーを務めており、すでにチームのことをよく知っている。デュオとしての初出場は、2024年12月7日にサンパウロで開催される公式開幕戦に先立ち、スペインのバレンシアにあるリカルド・トルモ・サーキットで行われるプレシーズン・テストが予定されている。

恐る恐る進化するデザイン

車のデザインはシーズン10のスタイルを踏襲し、新しいカラースキームが採用されている。リアはエレガントな「ピンクゴールド・リキッドメタル」、フォルゴーレシリーズのエンブレム、フロントはクラシックな「マセラティ・ブルー」である。

シーズン11では、シーズン10と同様、マセラティMSGレーシングはGen3 Evoを使用する。加速性能は 0～100km/hは1.86秒、 Gen3エボは現在のF1シングルシーターをも凌駕する。

今シーズンの目標と元ドライバーへの感謝

昨シーズンは8位だった、 マセラティMSGレーシング、ヴァンドールとヒューズの加入で今季のランキング上昇に期待.チームはまた、過去数シーズンにわたり貴重な貢献をしてくれたマキシミリアン・ギュンターとジェハン・ダルバラにも感謝の意を表した。特にギュンターは、ジャカルタと東京でマセラティにフォーミュラE初優勝をもたらし、忘れがたい足跡を残した。

マセラティ経営陣の期待

マセラティMSGレーシングのチーム代表であるホセ・M・アズナルは、グリッド上で最も競争力のあるコンビの誕生を喜んでいる。彼はストフェルとジェイクに、チームをトップに押し上げるだけの相乗効果があると見ている。マセラティ・コルセのディレクターであるジョバンニ・トマソ・スグロもこの熱意を共有しており、この新しいシーズンは、電気自動車レースの世界におけるマセラティの重要なステップになると語っている。