Gr5用に開発されたドイツのアルファロメオ・アルフェッタGTVは、1.3L 4気筒エンジンで400馬力を発生した!
ノルウェーのザイラス、1200馬力のランボルギーニ・フラカンで公道走行の限界に挑む
ランチア、イメージ回復のためWRCに復帰:すでにラリー1も視野に
フェラーリF50 GT:ポルシェとメルセデスの "偽装プロトタイプ "の犠牲になったF1のDNAを持つスーパーカー
ギリシャでは、このアルファロメオ75はツインターボのブッソV6を搭載し、最高出力600bhpを発揮する!
ランチャECV:伝説的なデルタS4の後継となり得た、革命的な800馬力ターボチャージャー搭載ラリー用プロトタイプ
戦争のさなかに設計され、V16エンジンを搭載したアルファロメオのハイパーカーは、時代の30年先を行っていた......そして、日の目を見ることはなかった。
アルファロメオ "ガッツェッラ":戦時中に設計され、生産される前に犠牲になった革命的サルーン
ダース・ベイダーがスーパーカーを運転するとしたら、ヴェニューム・ブラックのフェラーリSF90 VXを選ぶかもしれない。
70年代から80年代にかけてIMSAで活躍したランチア・ストラトスをジラルド社がレストア。
ランボルギーニ・ジャルパ、シルヴェスター・スタローンの映画で栄光の瞬間を迎えた忘れ去られたV8スーパーカー
アイルトン・セナとマクラーレンがランボルギーニV12エンジンを搭載しそうになったとき
モデナチーム:ランボルギーニの苦いF1経験を振り返る
「スーパー・ディアブロ:パガーニ・ゾンダにインスピレーションを与えた90年代初頭の超モダンなランボルギーニのコンセプトモデル
唯一無二のランチア・ストラトス3.0L V6 320馬力は、ポルシェやアルピーヌを抑えてラリークロスのチャンピオンになった。
600馬力と過激なボディワークのアバルト695ビポスト!「最小のスーパーカー
フェラーリ296チャレンジはすでに上り坂でレースを展開し、勝利を収めている!「並外れた車
CARTに参戦するアルファロメオ:メタノール燃料のV8でアメリカを制覇する
フィアットX1/9 E2SH:ほぼ300馬力、690kgのこのハーフ・フィアットとハーフ・フェラーリのレーシングカー!
ランチア・イオノス:ストラトスへのトリビュート・コンセプト。
"フィオレッラ:このフェラーリ599GTBは、亜酸化窒素でブーストされたV12エンジンを搭載し、1000bhpを超えるパワーを発揮する!
PANDA'MONIUM:M-SPORTがフォード・フィエスタR5を300馬力のフィアット・パンダ・ラリーカーに変身させる!
マセラティ・チュバスコ:フェラーリを震撼させた90年代の未来型V8ビトゥルボ・スーパーカー
ランチア・トレビ・ビモトーレ:不完全な2エンジンサルーン、しかしデルタS4以前の技術研究所
日本車ベース、アルファロメオのクアドリフォリオV6エンジン、そしてジュリア・スプリントのルックス!
アルファロメオ・ミトRX:ラリークロスの最高峰に挑む250馬力のウォーマシン!
アルファスード・ウェイナー・ビモトーレ:アルファロメオが2つのエンジンで全輪駆動を想像した時代
アルファロメオV10の物語:先駆的なエンジンでありながら、呪われ、一度もレースに参加しなかった!
アルファロメオ・ビモトーレ16 C:エンツォ・フェラーリが540馬力の8気筒エンジンを2基搭載し、超強力なドイツ製マシンに反撃しようとしたとき!
情熱と歴史がにじみ出るカリフォルニアの800馬力フェラーリF40 EVO。オーナーは真の「エヴォルツィオーネ」だと主張する。
アメリカを征服する350馬力のアルファロメオ・ジュリエッタTCR:2024年までIMSAで勝利!
アルファロメオ・ティーポ512:前例のない12気筒550馬力エンジンを搭載したこのシングルシーターは一世を風靡したが、1939年の戦争中に放棄された。
アルファロメオ75ターボ・プロトテック:350馬力のビアルベロエンジンと希少なメカニカルパーツ!
このアルファロメオ・ジュリエッタは2025年のイタリア・ヒルクライムチャンピオンで、ボンネットの下には400馬力近いパワーがある!
マトゥロ・コンペティション・カーズ、フェラーリ308GTB Gr4を復活させ、2026年にビッグサプライズを準備
Grassi 044S:650馬力の3.0L 4気筒エンジンと元アルファロメオデザイナーのスタイリングで生まれ変わったランチア・デルタS4
最も過激なレース用アルファロメオ156が今も走行中...さらにクレイジーに
アウトモビリ・アモス・ランチア・デルタ・サファリスタ:400馬力のラリー用レストモッド!
760bhpにパワーアップしたF136型V8エンジンを搭載し、ヒルクライム用に準備されたフェラーリF430「GTO」!
V6ブッソを搭載したアルファロメオ・アルファスード・スプリント6C:ブランドの叶えられなかったもうひとつの夢
120馬力から330馬力にパワーアップしたアルファロメオ・ジュリエッタ1.4L TJetは、まるでGTAmのようだ。
オーストリアでは、240馬力にパワーアップしたアルファロメオ33がヒルクライムで9,000rpmの絶叫を上げる。
アルファロメオGTベルトーネ・クーペのフルカーボンレストアモデル、アンピアGTAヌメロ・ウーノ!
サンレモ2025:ランチア、スペクタクルとノスタルジアの間でラリーと再会
日本では、象徴的なランボルギーニ・ディアブロが漫画の番外編で改造(あるいは虐殺?
世界唯一のロードゴーイング・ランボルギーニ、ディアブロGT2。10年がかりのレストア!
ジョカトロ:アルファロメオ・アルファスードをベースにした300馬力のV8レーシングカー
オーストラリアでは、ランボルギーニ・ガヤルドV10が2つのターボチャージャーで1,500馬力にパワーアップ
ノルウェーでは、3.2L V6ブッソを625bhpにパワーアップしたワイルドなアルファロメオ・アルフェッタGTV!
マッジョーレ、フェラーリ288GTOを600馬力のレストモッドで復活させる
エヴォルート、フェラーリF355を500馬力にパワーアップしたV8でレストモッド化
812スーパーファストV12エンジンを搭載したフェラーリF40 EVOのクレイジーなプロジェクトを公開!
ランボルギーニ・カウンタックが2500馬力のドラッグスターに変身!
GTAにもなり得た335bhpのアルファロメオ4C、ホルスSC73の登場!
フェラーリ849が登場する40年前、テスタロッサはすでに1000馬力を超えていた:テスタロッサ・ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション!
このアルファロメオ・モントリオール "フラットプレーン "は、改造された350馬力のV8エンジンを搭載し、最高回転数は9000rpm!
アルファロメオに400馬力のフェラーリV8エンジンを搭載したアルファラーリ!
このチューナーは、ブッソ(+500馬力)とビアルベロ(+360馬力)を搭載したアルファロメオ75を生み出した。
400馬力にパワーアップした4Cエンジンを搭載した驚異的なアルファロメオ・ミトがタイトルを争っている!
希少なマセラティ・ギブリII、レース用に準備:400馬力のV6は大きな音を立てる!
フェラーリ244GTK:フェラーリ308GTBをホンダ製エンジンで1000psにパワーアップした野獣!
この320馬力のアルファロメオ75ターボ・エボルツィオーネは、今でも競争している(そして勝っている!)。