フェラーリ・ディノ246

1969年に登場したディーノ246は、フェラーリの歴史において最も重要な車のひとつである。アルフレード・フェラーリへのオマージュとしてディノの名で販売されたこのモデルは、リアミッドマウントのV6エンジンをロードカーに導入し、大量に生産された。ディーノ206GTの後継モデルであり、現代のV8フェラーリ（308、328、348など）の基礎となるアーキテクチャーを打ち立てた。246には主にGT（クーペ）とGTS（タルガ）の2つのバリエーションがあった。

受賞歴

の価格である。 フェラーリ・ディノ246 スタート 140,000ユーロ、150,000 $、120,000ポンド。

下表の価格はすべてオプションなしの「～から」の価格です。

価格（発売予定価格）

• ディーノ246GT：～14万ユーロ／15万$／12万ポンド
• ディーノ246GTS：～15万ユーロ／16万$／13万ポンド

データシート

バージョン

主なバージョン

• 246 GT (1969-1974) - サルーン・クーペ
• 246 GTS (1972-1974) - 取り外し可能なルーフを備えたタルガ・バージョン

生産シリーズ（歴史的情報用）

• セリエL（生産開始）
• シリーズM（進化）
• Eシリーズ（最後にして最も一般的）

エンジンとパフォーマンス

限定版

• 246 GT：～2,295台
• 246 GTS：～1,274台

テスト

試乗はできません。

フォトギャラリー

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