フィアット500e：ヨーロッパで販売された電気自動車トップ25のうちの1台

かつてヨーロッパにおける電気モビリティのフラッグシップ・モデルだったフィアット500eは、商業的にはいまだ苦戦を強いられている。かつては電気自動車販売台数のトップ5、後にはトップ10に堂々と名を連ねていたフィアット500eは、徐々に、しかし確実にその姿を消している。 ジャトー・ダイナミクスの最新の数字によれば、2025年第1四半期に販売される電気自動車の上位25車種にはもはや含まれない。

同じ期間に、 フィアット 欧州全域で6,825台の電気自動車が登録され、前年比44 %の減少となった。 この数字は、フィアット500e、フィアット600e、グランデ・パンダなど複数のモデルを対象としているが、フィアットブランドの電気自動車シリーズで最も売れているのは依然として500eである。しかし、かつてはフィアットの電気自動車復活の象徴であったこの小型シティカーの販売台数は、もはや競争相手に追いついていない。

フィアット・グランデ・パンダの登録台数はじりじりと落ち込んでおり、600eの登録台数は回復の兆しを見せていない。こうした中、フィアット500eの販売台数はヨーロッパ全体だけでなく、フランス、ドイツ、さらにはイタリアといった主要国でも減少している。

フィアット500eの最新の数字：

• フランス ： 500eは、2025年1月から4月までの登録台数がわずか2,070台にとどまり、前年比で75 %も減少した。
• イタリア その一方で、2025年1月から4月までの登録台数は763台（1TP3Qで6台増）と、母国市場はある程度の安定を与えているようだ。
• ドイツ 2025年1月から3月までの登録件数は715件で、2024年と比べて73件%減少している。

この急落は、特に欧州の電気自動車市場という文脈で分析すると、目を見張るものがある。 2025年の第1四半期には、販売台数トップ25にイタリア車を見つけることは不可能になるだろう。 ステランティス・グループのモデルであるシトロエンC3を除けば、このグループから電気自動車のリーダーとしての地位を築いた車はない。

フィアット500eの未来は？

この憂慮すべき状況に直面したフィアットは、事態を好転させるための一連の方策に賭けている。年末に発売されるフィアット500のハイブリッドバージョンは、この象徴的なモデルに新たな息吹を与える可能性がある。ブランドの野望 年間13万台を生産.しかし、これで終わりではない、 70馬力のエンジンは、その性能についてすでに議論を呼んでいる.

フィアット500eのオールエレクトリック・バージョンも見逃せない。2026年末 モデルの大幅なアップデートが予想される失われた市場シェアを取り戻し、電気自動車分野での地位を強化するためである。