
2024年5月、間近に迫った打ち上げのほぼ1年前である、 ランチア、イプシロンHFを発表は、フラッグシップ・シティカーの高性能バージョンである。そして、その発売が間近に迫っている(数週間から数ヶ月の予定)、 その理由を分析してみよう。 ランチア イプシロンHFは、パフォーマンスとドライビングプレジャーを兼ね備えた小型電気自動車を探しているなら、特に注目に値する。
食欲をそそる数字

一見したところ、ランチア・イプシロンHFはこのセグメントで最高のモデルに匹敵する。 280bhpのパワーと1.5トンの車重は、わずか220bhpで1,479kgのアルピーヌA290 GTパフォーマンスをはるかに凌ぐ。51kWhのバッテリーに加え、イプシロンHFの0-100km/hタイムは5.8秒を誇り、6.4秒の壁を破るのに苦労するA290 GTパフォーマンスよりもはるかに速い。
特に価格を考えると、アルピーヌとの性能差は印象的だ。 我々の試算では、ランチア・イプシロンHFは44,000ユーロ程度で提供される可能性がある、 一方、A290 GTパフォーマンスは41,700ユーロである。このパワーと価格の比率は、イプシロンHFを競合車に対して手強い選択肢にする可能性がある。
パワー | 重量 | バッテリー | 0〜100km/h | 受賞歴 | |
---|---|---|---|---|---|
ランチア・イプシロンHF | 280馬力 | 1520キロ | 51 kWh | 5.8秒 | 44 000 €* |
アルピーヌ A290 GT | 180馬力 | 1479 kg | 52 kWh | 7.4秒 | 38 700 € |
アルパイン A290 GT パフォーマンス | 220馬力 | 1479 kg | 52 kWh | 6.4秒 | 41 700 € |
ランチア・イプシロンHF:すべての違いを生む性能と価格の比率

ランチア・イプシロンHFは、アルピーヌA290GTパフォーマンスよりも魅力的で高性能なモデルとしての地位を確立できるだろう。 アルピーヌと比較すると、イプシロンは同程度の価格で、よりパワフルなエンジンと短い加速時間の恩恵を受けている。さらに、イプシロンHFは、280bhpのエモーターズM4電気モーターやリミテッド・スリップ・ディファレンシャルなど、いくつかの興味深い技術的特徴を共有している。
同じ仕様の280bhpのジュニア・ヴェローチェとの比較、 イプシロンHFは、その都会的なシルエットにより、低重心とエアロダイナミクスの向上を実現している。その結果、イプシロンHFはそれ以上ではないにせよ、同等の効率性を発揮する。 ジュニア・ヴェローチェよりも、サーキットテストではすでにかなり気に入っていた。.ランチア・イプシロンHFが本当に優位に立てるのは、同じような性能をより競争力のある価格で提供することだ。
アルピーヌA290 GTパフォーマンスとイプシロンHFの価格差はわずか数千ユーロであり、ランチアのオプションは特に魅力的である。
アルファロメオ147GTAの後継車がランチア・イプシロンHFだったら?

イタリアのスポーツカー愛好家にとって最も興味深い議論のひとつは、伝説的なアルファロメオ147GTAの後継者問題である。アルファロメオ・ジュニア・ヴェローチェはテスト中、多くのジャーナリストから後継者にふさわしいと見られていたが、ランチア・イプシロンHFが見事にその座を奪うことになるかもしれない。
より軽く、よりダイナミックで、おそらくより速いランチア・イプシロンHFは、このセグメントのベンチマークになるかもしれない。
ランチア・イプシロンHFの市場デビューを間近に控え、期待が高まっている。 このスポーティなシティカーは、小型で高性能な電気自動車市場に波風を立てる可能性があるからだ。 主なライバルであるアルピーヌA290GTパフォーマンスを凌駕し、さらにはそれを追い越すために必要なものをすべて備えており、価格と品質の比率は魅力的であることが証明されるかもしれない。いずれにせよ、このイプシロンHFが2025年の真のサプライズになるかどうかは時間が解決してくれるだろう。

まだ文字通り醜い...。
2004年に新車で購入した147GTAの自慢のオーナーとして、このイプシロンHFの登場が待ちきれない。その280馬力とトルセンデフ。2月初めにナンテールで会ったランチアのマネージャーによると、今月か6月には発売されるとのことだった。
あなたと同じように、注文するのに十分なリーズナブルな価格であることを願っています。
また、鮮やかなブルー以外の内装色も用意してほしい。
記事をありがとう。
あなたが言っている220馬力のアルピーヌ290は0-100加速が6s4で、7s4ではない。
表では問題ないし、文章でも問題ない。