フェラーリ・エンツォ

フェラーリ・エンツォは、現代史を代表するフェラーリのひとつである。2002年に発表されたこのモデルは、創業者エンツォ・フェラーリへのオマージュであり、2000年代初頭におけるマラネッロの究極の技術ショーケースであった。F1に強い影響を受けて開発されたフェラーリ・エンツォは、カーボン・モノコック、アクティブ・エアロダイナミクス、F1ロボット化されたギアボックス、そして何よりもレースから直接導入された自然吸気V12など、これまでのロードゴーイング・フェラーリにはなかったソリューションを導入した。極めて限定的に生産されたこのモデルは、288GTO、F40、F50、ラ・フェラーリとともにフェラーリのハイパーカーの仲間入りを果たした。
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受賞歴
の価格である。 フェラーリ・エンツォ スタート 650,000ユーロ、660,000 $、500,000ポンド。
下表の価格はすべてオプションなしの「~から」の価格です。
| モデル | 年 | 走行距離 | 所在地 | 販売日 | 販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 赤いフェラーリ・エンツォ | 2003 | 12,595マイル | モントレー、カリフォルニア州、米国 | 2026年8月16日 | 12 100 000 $ |
| グレーのフェラーリ・エンツォ | 2003 | 3,000マイル | インディアナ州インディアナポリス、米国 | 2026年5月16日 | 10 230 000 $ |
| グレーのフェラーリ・エンツォ | 2004 | 19,000 km (11,000 mi) | モナコ (MCO) | 2026年4月25日 | 6 530 000 € |
| フェラーリ・エンツォ(ブラック) | 2003 | 450マイル | 米国フロリダ州フェルナンディーナ・ビーチ | 2026年3月7日 | 15 185 000 $ |
| 赤いフェラーリ・エンツォ | 2004 | 286 km (178 mi) | フランス、パリ | 2026年1月28日 | 8 105 000 € |
| フェラーリ・エンツォ(ブラック) | 2003 | 746マイル | 米国アリゾナ州フェニックス | 2026年1月23日 | 9 300 000 $ |
| 赤いフェラーリ・エンツォ | 2003 | 3,000マイル | 米国フロリダ州キシミー | 2026年1月17日 | 11 110 000 $ |
| 黄色のフェラーリ・エンツォ | 2003 | 649マイル | 米国フロリダ州キシミー | 2026年1月17日 | 17 875 000 $ |
データシート
| ブランド | フェラーリ |
|---|---|
| 商品名 | フェラーリ・エンツォ |
| コードネーム | F140 |
| セグメント | ハイパーカー |
| 発表日 | 22/10/2002 |
| 生産開始年 | 2002 |
| 生産年度末 | 2004 |
| 生産国 | イタリア |
| 工場 | マラネッロのフェラーリ工場 |
| 長さ | 4,70 m |
| 高さ | 1,14 m |
| 幅(ミラー付き) | 2,04 m |
エンジンとパフォーマンス
| テクノロジー | 名称 | パワー | カップル | トランスミッション | 0-100 km/h | 0-200 km/h | 最高速度(km/h) | 風袋重量 | パワーウエイトレシオ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン | エンツォ | 660馬力 | 657 Nm | RWD | 3,6 s | 9,5 s | 355km/h | 1365キロ | 2,07 |
限定版
フェラーリは、エンツォをベースに数々の特別プロジェクトや実験的バージョンを行った。
フェラーリ・エンツォをベースにした特別プロジェクト
-
フェラーリFXX(2005年):フェラーリの技術研究所として、ごく限られた顧客を対象とした実験的プログラム。
-
ピニンファリーナによるフェラーリP4/5(2006年):フェラーリ・エンツォをベースに、1960年代のレーシング・フェラーリからインスパイアされたボディワークを一新。
テスト
試乗はできません。
フォトギャラリー
公式ビデオ

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