アレクサンドル
このようなことは、すでに誰にも起こっていないのでしょうか？車やバイクのエンジンをかけようとすると、何も起こらないか、せいぜいエンジンがなかなかかからない。バッテリーに異常はありませんか？あなたのクルマは頻繁に走らないので、バッテリーを温存したいのでは？故障しているのです。
ブースター、バッテリーチャージャーが必要だ! しかし、どのバッテリーブースター／チャージャーを選べばいいのか？購入基準は、パワー、携帯性、機能性、そしてもちろん価格!
しかし、バッテリーブースターや充電器は何十種類も何十種類もあるのです。では、以下。 バッテリーブースターとチャージャーのベストセレクションです。 どれも使い勝手がいい。
ブースター、バッテリーチャージャー3選
ブースターと充電器のブランドは、アメリカのNOCOとスウェーデンのCTEKが有名です。 優れた品質であるこれらは携帯可能で、自動車のプロフェッショナルの大半が使用しています。
以下の製品はすべて ディーゼル車、ガソリン車対応スタート＆ストップを装備した二輪車全般、鉛蓄電池に使用可能です。また、バイクにも使えます。価格は130€から200€です。この装置は、数台の車に使える、ほとんど不可欠な投資である。サイズが小さいので、車のトランクやタンスに収納することも可能です。
1 「NOCO Boost HD GB70」：最強のブースター。
NOCO Boost HD GB70は、充電器でありながら、何よりもブースターであり、完全に放電したバッテリーの車を始動させるために使用することができるのである。
2000アンペアの容量で、1回の充電で最大40回の始動が可能な設計になっています。
対応エンジンは、8Lまでのガソリン車と6Lまでのディーゼル車です。
このブースターは、充電器や充電維持装置としての役割も果たします。
また、スマートフォンやヘッドホンなどのアクセサリーを充電できるよう、USBアダプターが付属していることもプラスポイントです。そして最後にもう一つの利点ですが、このブースターは必要に応じてランプとして使用することができます。
価格は、200ユーロ強。その価値は十分にあると思います。
2 「NOCO Boost Plus GB40」：最高の性能と価格の比率を持つブースター。
NOCO Boost Plus GB40は、空のバッテリーで車を始動させるための充電器兼ブースターです。GB70よりもコンパクトになりました。
1000アンペアの容量で、1回の充電で最大20回の始動が可能な設計になっています。
対応エンジンは6Lまでのガソリン車と3Kまでのディーゼル車です。
このブースターは、充電器や充電維持装置としての役割も果たします。
トーチにもなるし、アクセサリーを充電するためのUSBアダプターも付属しています。
価格は130ユーロ前後です。
3 - CTEK MXS 7.0：最も人気のある充電器です。
CTEK MXS 7.0は、自動車の世界で最も広く使われている充電器・チャージメンテナです。あまり移動しない車やキャラバンは、このバッテリーセービングデバイスに接続することが多い。
多くの高級車ブランドで採用されています。
リコンディショニングモードでは、状態の悪いバッテリーや完全に放電してしまったバッテリーの保存を試みることも可能です。
ブースター機能はありませんが、充電器と充電維持機能を求めるのであれば、理想的な製品です。
価格は約150€です。
バッテリーブースターの使い方は？
とても簡単なので、誰でもできますよ。ブースターの場合、十分に充電されていることを確認します（ブースターの容量により数時間かかる場合もあります）。充電器であれば、充電したまま、操作中はコンセントにつないでください。いずれにせよ、どんな種類の機器であっても、小さな緑のLEDが準備完了を示します。
では、あなたは 赤いクリップを接続する をバッテリーのプラス（＋）端子に接続し、黒いケーブルの「-」クリップをバッテリーのマイナス端子に接続してください。
接点のスイッチオン 車やバイクの、スタート!短時間で大きなパワーを発揮するブースターにより、バッテリーはスターターを駆動するのに必要なエネルギーを受け取ります。
リチウム電池にブースターを使用することはできますか？
電動自転車やスクーターはお持ちですか？ブースターの使用は推奨しません。リチウム電池専用に開発されたチャージメンテナーやLIFEPO4が使用できます。