Il ritorno di Lancia nel mondo dei rally continua a crescere. Dopo il debutto nel WRC2 e le prime consegne alle squadre clienti, una nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale è appena entrata a far parte di una struttura particolarmente interessante: Friulmotor. Una squadra italiana che, dal 2021, è anche il rappresentante ufficiale del Hyundai Rally Team Italia.
Friulmotor ha appena svelato sui propri social media l’arrivo della sua prima Ypsilon Rally2 HF Integrale. «La nuova arrivata in casa Friulmotor», annuncia semplicemente il team presentando l’auto, ancora completamente bianca, dotata del suo imponente alettone posteriore e già preparata per la competizione. Un’immagine quasi simbolica: nelle officine di un team storicamente legato a Hyundai troneggia ora l’ultima arma di Lancia Corse HF.
Da Hyundai a Lancia, senza scegliere davvero
L'arrivo della Lancia non significa tuttavia che Friulmotor volti le spalle a Hyundai. Anzi, al contrario. La scuderia aveva annunciato già diverse settimane fa che la Hyundai i20 N Rally2 sarebbe rimasta al centro del proprio programma Rally2, con nuove evoluzioni tecniche addirittura in programma.
Il rapporto tra i due partner è di lunga data. Friulmotor collabora con Hyundai Motorsport Customer Racing dal 2017 e ha rappresentato Hyundai, in particolare, in Slovenia e in Croazia. Nel 2021, il team è stato scelto per rappresentare ufficialmente l’Hyundai Rally Team Italia con il sostegno diretto di Hyundai Italia.
Ma quest’anno Friulmotor ha deciso di ampliare notevolmente la propria offerta. Dopo due Lancia Ypsilon Rally4, il team ha ordinato due nuove Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. La prima è appena arrivata. Questo avvicinamento alla Lancia non è del tutto estraneo alla storia del team fondato da Claudio De Cecco. Friulmotor ha collaborato a lungo con Peugeot, in particolare con una 206 WRC, poi con Peugeot Italia e Peugeot Slovenia. Oggi, attraverso Lancia e Stellantis Motorsport, ritrova un ambiente tecnico che conosce già bene.
La Lancia Rally2 conquista i team
Questa nuova consegna conferma soprattutto il successo commerciale riscosso dalla Ypsilon Rally2 HF Integrale. Presentata alla fine del 2025 ai team clienti, l’auto aveva registrato ben 30 ordini in un solo giorno. Al prezzo di 268.000 € IVA esclusa per unità, ciò rappresentava già oltre 8 milioni di euro di ordini.
La Rally2 italiana è dotata di un motore 1.6 turbo da circa 287 ch e di una trazione integrale. Sfrutta soprattutto il know-how accumulato da Stellantis Motorsport e Citroën Racing in questa categoria, in particolare con la C3 Rally2.
Qualche mese dopo, le Lancia sono ormai ben rappresentate nelle competizioni. Nella classifica WRC2 2026, Léo Rossel occupa attualmente il quarto posto con 64 punti al volante della Lancia, davanti a Nikolay Gryazin, sesto con 56 punti, mentre Yohan Rossel è settimo con 52 punti.
Friulmotor riceverà quindi un’auto che non è più solo una promessa. E il fatto che una struttura ufficialmente legata a Hyundai stia investendo contemporaneamente in due esemplari della nuova Lancia costituisce un altro segnale interessante: la Ypsilon Rally2 HF Integrale sta iniziando a ritagliarsi uno spazio di rilievo nei parchi auto europei.
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