La Ferrari 308 GTS di Magnum all'asta... potrebbe non essere quella vera

Sarebbe stata una delle stelle della vendita. Un'icona degli anni '80 immediatamente riconoscibile, immortalata nella serie Magnum, P.I. e guidata da Tom Selleck in persona. Tuttavia, poche ore prima che venisse messa all'asta in Florida, l'auto è stata venduta da un'altra persona. Ferrari 308 GTS annunciata come “autentica”, ora è in dubbio. E se la storia fosse molto più oscura del previsto?

Una Ferrari leggendaria... con un pedigree vago

Quando Barrett-Jackson presenta questa 308 GTS, Tutto sembra allinearsi perfettamente. Numero di telaio 28251, documenti di esperti, presunta partecipazione al primo episodio della serie: sulla carta, questa è una delle auto più leggendarie della televisione.

Ma una serie di dettagli vengono subito alla luce. Contrariamente a quanto ci si potrebbe aspettare per un veicolo così iconico, i documenti che provano il suo coinvolgimento nella serie non sono liberamente consultabili. Peggio ancora, alcune delle richieste di accesso alle prove avanzate dai giornalisti di Autobild che hanno indagato sul caso sono state semplicemente ignorate. Nel rigoroso mondo delle auto d'epoca, questo tipo di opacità non è mai un buon segno.

Un'indagine che scuote le certezze

Scavando più a fondo si scoprono alcune incongruenze. Le foto di vendite precedenti mostrano una Ferrari con lo stesso numero di telaio, che è già passata per diverse mani negli ultimi anni. Fin qui nulla di strano. Ma un dettaglio avrebbe cambiato tutto: lo stato del cruscotto.

Nelle immagini risalenti a una vendita del 2025, è chiaramente visibile una crepa specifica nel cruscotto. Nelle foto attuali dell'auto all'asta, questa zona presenta una deformazione diversa, senza la crepa iniziale. Una semplice modifica estetica? O una prova che non si tratta dello stesso veicolo?

Ufficialmente, la risposta è semplice: l'auto è la stessa, ma restaurata con gli interni beige originali. Tuttavia, molti osservatori sono scettici su questa spiegazione, poiché le differenze sembrano così difficili da giustificare con il semplice restauro dell'auto.

Il mistero del numero 28251

Il cuore della questione sta in questo famoso numero di telaio: 28251. Secondo gli specialisti, tra cui F-Register, questo numero corrisponde a una delle Ferrari utilizzate nella serie. Ma sta emergendo un interrogativo inquietante: è possibile che diverse vetture rivendichino la stessa identità?

Alcuni documenti menzionano l'esistenza di un altro esemplare collegato a questo numero, senza confermare un duplicato ufficiale. In teoria, però, esisteva una sola auto con questo numero di telaio. Le zone d'ombra si accumulano e nessuno oggi è in grado di affermare con certezza che l'auto messa in vendita sia davvero quella guidata sullo schermo.

Perché questo dubbio... e a quale costo?

La posta in gioco è alta. Una Ferrari 308 GTS classica viene solitamente venduta tra i 60.000 e i 130.000 euro, a seconda delle sue condizioni. Ma non appena viene menzionato un legame con Magnum, P.I., il valore sale immediatamente. In una precedente vendita del 2025, un esemplare presentato come auto da ripresa è stato venduto a circa 115.000 dollari. Un premio significativo, sufficiente a spiegare perché alcuni potrebbero essere tentati di “ricostruire” una storia.

In questo contesto, falsificare i documenti o modificare un'auto per darle un'identità più prestigiosa potrebbe generare decine di migliaia di euro in più. Un rischio molto concreto nel mondo delle auto d'epoca.

Una vendita ad alta tensione

Alla fine, questa Ferrari 308 GTS doveva essere una semplice star dell'asta. Invece, sta diventando il centro di un'indagine degna di un episodio di Magnum. È davvero l'auto del pilota della serie o è una copia la cui storia è stata abbellita? A questo punto, nemmeno gli esperti più esperti sono in grado di decidere. E qui sta il problema. Perché in questo tipo di transazioni, il dubbio a volte è sufficiente per far fallire una vendita. Leggete il rapporto completo su Sito web di Autobild.