Jeremy Clarkson si sta separando da diverse auto della sua collezione personale. E non auto qualsiasi. Tra le tre vetture messe all’asta figurano due modelli italiani ben noti agli appassionati di The Grand Tour : una Alfa Romeo GTV6 del 1983 e una Lancia Montecarlo Spider del 1982. Due auto che il conduttore britannico ha guidato in trasmissione prima di decidere di tenerle.
Iconic Auctioneers metterà all’asta le due auto italiane, insieme a una Lincoln Continental Mark V del 1978, in occasione di un’asta che si terrà il 14 novembre 2026 al NEC di Birmingham. La particolarità di questa vendita è che le tre auto saranno messe all’asta senza prezzo di riserva.
La Lancia dell'ultimo viaggio di The Grand Tour
La Lancia Montecarlo vanta una storia particolarmente simbolica. Si tratta, tout simplement, dell’ultima auto guidata da Jeremy Clarkson in The Grand Tour. Il conduttore l’aveva scelta per Uno per la strada, l'ultima avventura che vede protagonisti Clarkson, Richard Hammond e James May, girata in Zimbabwe e poi in Botswana.
Questa Montecarlo Spider del 1982 è tuttavia piuttosto diversa dalla sua configurazione originale. Per affrontare l’Africa, è stata sottoposta a diverse modifiche, tra cui i fanali posteriori della Ferrari 308, quattro terminali di scarico e cerchi, fari e calandra presi in prestito dalla Lancia Delta Integrale. Anche la sua verniciatura Lotus Blue contribuisce al suo aspetto davvero particolare. Anche l’abitacolo era stato adattato. I sedili in pelle, in particolare, avevano lasciato il posto a elementi in tessuto, mentre era stato installato un volante da competizione rivestito in Alcantara. Dopo le riprese, Clarkson si era affezionato alla Lancia al punto da acquistarla e aggiungerla alla sua collezione personale. Con 62.740 miglia all’attivo, pari a circa 101.000 km, l’auto è stata successivamente rimessa a nuovo per continuare a circolare.
Un'Alfa Romeo GTV6 che è apparsa anche in The Grand Tour
La seconda auto italiana è un’Alfa Romeo GTV6 del 1983, nella sua classica tonalità Alfa Rosso. Questa è apparsa molto prima in The Grand Tour, durante l'episodio Scotch ben invecchiato andato in onda nel febbraio 2019.
Clarkson aveva scelto allora la GTV6 per percorrere la famosa North Coast 500 in Scozia. James May guidava una Lancia Gamma Coupé, mentre Richard Hammond aveva optato per una Fiat X1/9. L’obiettivo era dimostrare che era ancora possibile acquistare interessanti auto d’epoca italiane a prezzi ragionevoli. Con il suo V6 «Busso» da 2,5 litri, il cambio manuale a cinque marce montato posteriormente secondo una configurazione transaxle e il suo caratteristico rombo, la GTV6 aveva conquistato Clarkson nonostante alcuni contrattempi meccanici, tra cui un guasto all’albero di trasmissione. Anche in questo caso, la storia non si era conclusa con i titoli di coda: Clarkson aveva conservato l’Alfa nella sua collezione. L’esemplare ha percorso solo 28.315 miglia, circa 45.600 km.
Una vendita che nasconde un’altra storia
Rimane una domanda: perché Jeremy Clarkson si sta separando proprio ora da queste auto a cui sembrava particolarmente affezionato? Iconic Auctioneers mantiene volutamente il mistero. La casa d’aste si limita a indicare che il motivo verrà svelato in una prossima stagione di Clarkson’s Farm.
Bisognerà quindi pazientare per scoprire come andrà a finire la storia. Nel frattempo, il prossimo 14 novembre, due pezzi della storia automobilistica televisiva di Jeremy Clarkson cambieranno proprietario. E poiché non è stato fissato alcun prezzo di riserva, saranno gli offerenti a decidere il valore di questa provenienza a dir poco particolare.
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