Alexandre
Promesa cumplida por Lamborghini que sigue a su electrificación y serie limitada de homenaje con este Countach presentado en un evento automovilístico en Estados Unidos: el LPI 800-4.
A modo de recordatorio, el El Lamborghini Countach es un modelo icónico de la marca italiana con el toro. Presentado por primera vez como concepto en 1971, finalmente se fabricaron poco más de 2.000 unidades en distintas versiones. Era un extravagante superdeportivo con un motor V12 atmosférico que en su versión más potente ofrecía 455 CV, tracción trasera, con una caja de cambios manual de 5 velocidades, para un peso de 1.490 kg... No era muy largo, con 4,1 m, ni muy alto, con poco más de 1 metro.
En resumen, la electrificación está en marcha y es la oportunidad para Lamborghini de hacer una revisión moderna del Countach. Llámalo Lamborghini Countach LPI 800-4. LPI para Longitudinale Posteriore Ibrido y 800-4 para 800 CV y tracción a las cuatro ruedas.
Como puedes imaginar, incluso para una edición limitada, Lamborhini no partió de cero. Si el aspecto de este nuevo Countach es una bonita revisión retro-moderna, para la parte trasera es obvio que es una base Lamborghini SIAN que se utilizó. Las ruedas fueron creadas al estilo telefónico de los años 80, según la marca.
El motor es el V12 atmosférico de 6,5L ya utilizado en otros modelos de la marca, aumentado a 780 CV y sumado a una unidad eléctrica de 34 CV para lograr un total de 814 CV (redondeado a 800 para el nombre).
Así que, más allá de la estética, ¿respeta este nuevo Countach el ADN del original? En cambio, compara.
| Lamborghini Countach LP 5000 QV | Lamborghini Countach LPI 800-4 | |
|---|---|---|
| Año | 1985 | 2021 |
| Motor | V12 5.2 L | V12 6.5L |
| RPM máx. | 7.000 rpm | 8.700 rpm |
| Potencia | 455 CV | 814 CV (780 + 34) |
| Pareja | 500 Nm | 720 Nm |
| Peso | 1.490 kg | 1.595 kg |
| De 0 a 100 km/h | 4,8 s | 2,8 s |
| Vmax | 306 km/h | 355 km/h |
| Largo x ancho x alto | 4,1 x 2 x 1 m | 4,9 x 2,1 x 1,1 m |
Se puede ver que en términos de dimensiones, peso y motor atmosférico, todo está en su sitio. La única diferencia será la tracción trasera del Countach original frente a la tracción total del LPI 800-4. Pero, ¿son realmente razonables los 814 CV sólo en las ruedas traseras?
Presentación en vídeo (bastante acertada, bravo la agencia de comunicación).
El Lamborghini Countach LPI 800-4 se producirá en 112 unidades y las entregas comenzarán en el primer trimestre de 2022. Al tratarse de una edición limitada, el precio no ha sido anunciado públicamente, pero quienes han tenido acceso al mismo hablan de 3 millones de euros.
El motor eléctrico de 34 caballos de este Countach es realmente simbólico. Por lo demás, debería ser incomparablemente más fácil de conducir que su predecesor...
Creo que en realidad se trata de decir que la electrificación está en camino en Lamborghini porque estoy de acuerdo en que el motor de 34cv no aporta mucho (34cv y 35Nm sobre el papel). "Es capaz de conducir las ruedas solo al maniobrar o dar marcha atrás". Esto es realmente lo que se llama nano hibridación ^^
Por otro lado, el SF90 y sus 220 caballos de potencia eléctrica son realmente increíbles. Y qué belleza (menos la pintura bicolor)...