Este Audi comparte el mismo V8 que el Lamborghini Urus... y ahora se vende por el precio de un coche premium nuevo

Sí, ¡has llegado a Italpassion! Hace sólo unos años, conducir un SUV que compartía parte de su ADN con un turismo habría sido una experiencia desagradable. Lamborghini era cosa de fantasía reservada a presupuestos muy elevados. Sin embargo, en 2026 empieza a sorprender una realidad en el mercado de segunda mano: un SUV de Audi equipado con el mismo V8 biturbo que el Lamborghini Urus se cotiza ahora al precio de un coche premium bien equipado.

Ese modelo es el Audi SQ8. Un SUV de aspecto discreto, al menos comparado con la exuberancia de un Urus, pero que esconde bajo su capó un pedigrí técnico inesperado. Y, sobre todo, una relación calidad/precio difícil de ignorar.

Un primo muy cercano del Lamborghini Urus

Cuando uno piensa en el Lamborghini Urus, inmediatamente piensa en un SUV que cuesta más de 200.000 euros, con más de 650 CV y capaz de rivalizar con ciertos superdeportivos. Sin embargo, tras esta espectacular imagen se esconde una realidad industrial bien conocida dentro del Grupo Volkswagen: el Urus comparte gran parte de su base técnica con varios SUV premium, entre ellos un Audi. Uno se fabrica en la planta de Volkswagen en Bratislava (Eslovaquia) y el otro en la planta de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia).

El Audi SQ8 se basa en la plataforma MLB Evo, exactamente la misma arquitectura utilizada por el Lamborghini Urus. Y eso no es todo: ambos modelos también utilizan el famoso V8 biturbo de 4.0 litros del grupo, combinado con una caja de cambios automática de 8 velocidades y tracción total permanente.

Por supuesto, Lamborghini va más allá. En el Urus, el V8 desarrolla hasta 650 CV según la versión, con un chasis radicalmente rediseñado, un sonido más demostrativo y un carácter mucho más radical. Pero en el caso del SQ8, la base mecánica ya es extremadamente similar. Con 500 CV en la versión SQ8 e incluso 600 y 640 CV en la versión RSQ8, puede que no tenga la agresividad de un Lamborghini Urus, pero conserva parte de su temperamento.

El SUV de lujo ahora asequible

Lo que hace especialmente interesante al SQ8 hoy en día es su precio en el mercado de segunda mano, siempre que hablemos de la versión de gasolina TFSI, la más parecida mecánicamente al Lamborghini Urus. Sin embargo, unos años después, los primeros ejemplares europeos empiezan a rondar los 50.000 euros.

En Italia, por ejemplo, un SQ8 TFSI 2020 tiene un precio de 49.997 euros, con 198.000 km. En Alemania, también hay modelos de 2022 a 51.999 euros con 169.000 km, y modelos de 2021 a unos 52.990 euros con 139.000 km. Los modelos con menos kilómetros siguen siendo lógicamente más caros, a menudo en torno a los 60.000 euros, pero la tendencia es clara: el SUV grande de Audi con motor V8 de gasolina entra ahora en un rango de precios accesible para un coche premium nuevo y bien equipado.

Para este presupuesto, no estamos hablando sólo de un SUV de gama alta, sino de un modelo que comparte con el Lamborghini Urus su plataforma MLB Evo, la arquitectura del motor 4.0 V8 biturbo, la caja de cambios automática de 8 velocidades y la tracción total. La diferencia radica principalmente en la puesta a punto: 507 CV para el SQ8 TFSI, 600 CV para el RS Q8 y unos 650 CV para el Urus, según versiones.

Por supuesto, los anuncios más baratos suelen corresponder a vehículos que ya han circulado mucho tiempo. Así que tendrás que vigilar el historial de mantenimiento y el estado de la caja de cambios, los turbos, la suspensión neumática, los frenos y el tren de rodaje. Pero ver que un SUV de Audi tan cercano técnicamente a un Lamborghini Urus cae por debajo de la simbólica marca de los 50.000 euros sigue siendo notable. Por el precio de un coche premium nuevo, es posible aspirar a un viejo SUV de lujo con motor V8 biturbo.

Obviamente, comprar un Audi SQ8 por el precio de un coche premium no significa mantenerlo por el precio de un coche premium. Un V8 biturbo de este calibre sigue siendo caro de mantener. Neumáticos de 22 o 23 pulgadas, frenos sobredimensionados, seguros elevados, un consumo de combustible generoso y un mantenimiento premium pueden recordarte rápidamente que este SUV valía antes más de 140.000 euros.

También debes tener en cuenta que los modelos más baratos suelen tener un kilometraje elevado, a veces superior a los 200.000 km. Esto significa que debes estar especialmente atento a su historial de mantenimiento. Pero también hay muchos modelos con menos de 100.000 km por unos 60.000 euros. Así que ahora es posible comprar un SUV que comparte motor, plataforma y transmisión con un Lamborghini Urus, que actualmente se vende por entre 50.000 y 60.000 euros. Es mucho dinero, claro, pero comparable al precio de un coche premium nuevo y bien equipado.