Alexandre
Al principio de cada año, Ferrari presenta sus cifras del año anterior. Y lo menos que podemos decir es que 2022 sigue siendo un año récord con +18,5% de Ferraris entregados en comparación con 2021.
Lejos quedan los días en que Luca di Montezemolo quería limitar las ventas de Ferrari a 7.000 al año, y Sergio Marchionne a 10.000 al año, para mantener la exclusividad.
Ante una demanda cada vez mayor y clientes en busca de algo nuevo, Ferrari alcanzó las 1.321 entregas en 2022. Un récord absoluto. Otro récord batido es la facturación, que supera los 5.000 millones de euros, y un beneficio neto de 939 millones de euros.
| Año | Ferrari entregado |
|---|---|
| 2022 | 13221 |
| 2021 | 11155 |
| 2020 | 9119 |
| 2019 | 10131 |
| 2018 | 9251 |
| 2017 | 8398 |
| 2016 | 8014 |
| 2015 | 7664 |
| 2014 | 7255 |
| 2013 | 7000 |
| 2012 | 7405 |
| 2011 | 7195 |
La razón de esta cifra es simplemente que Ferrari está lanzando muchos más modelos nuevos que en el pasado. Solo desde 2019 se han presentado 9 nuevos modelos: SF90 Stradale, 812 GTS, F8 Spider, Roma, SF90 Spider, Portofino M, 296 GTB, 296 GTS y el SUV Purosangue.
También es interesante señalar que la zona europea sigue siendo el principal cliente, con casi 6.000 Ferraris entregados. No obstante, el aumento del volumen es menos significativo en Europa que en las demás regiones.
Nótese que las entregas del SUV Ferrari Purosangue aún no se contabilizan por tratarse de entregas. El primer Purosangue se entregará en 2023 y cuando sabemos que ya está agotado para los próximos dos años, ya que Ferrari quiere limitar el volumen del SUV a 20 % de la producción anual de Ferrari, casi podemos apostar por un aumento de 20 % del volumen de entregas el año que viene, para llegar a ¿15.000 entregas en 2023?
Frente a este volumen, no espere ver bajar el precio de los Ferrari, ya que la marca ha anunciado que va a iba a aumentar sus precios en 2023 para compensar el coste de la inflación.
Nos vemos a principios de 2024 para saber si Ferrari celebrará un nuevo récord de entregas, de facturación... además de un campeonato de constructores de Fórmula 1 ? 😉
Y tal vez un título en resistencia.