A sus 75 años, lleva 30 construyendo su colección de supercoches: F40, Enzo, LaFerrari, F50... «Más importante que los coches es una buena esposa y una buena familia»

A los 75 años, algunos sueñan con una jubilación tranquila. Él sigue inspirando a entusiastas del automóvil de todo el mundo. En una discreta sala de exposiciones de Japón, este coleccionista apodado “Mr. Ferrari algunos de los más legendarios de la historia: a F40 LMa Enzoa F50a LaFerrari... pero también Lamborghini (Fórmula 1, Reventon...) y prototipos prácticamente imposibles de encontrar. Sin embargo, tras toda una vida coleccionando algunos de los coches más exclusivos del planeta, su mensaje es sorprendentemente sencillo: «Más importante que los coches es una buena esposa y una buena familia.»

Una colección de Ferrari que parece irreal

Cuando los youtubers de Daily Driven Exotics se reúnen con el coleccionista japonés siete años después de su primer encuentro, descubren un espectáculo casi irreal. Ante ellos, un LaFerrari, un Enzo, un F50 y varios modelos históricos cuidadosamente conservados en condiciones excepcionales. A sus 75 años, el propietario impresiona tanto por su energía como por su conocimiento enciclopédico de los coches que posee.

Y a diferencia de algunos multimillonarios que acumulan coches como si fueran inversiones financieras, el “Sr. Mura” conoce la historia de cada modelo hasta el último detalle. Los invitados le ven manejar él mismo los capós, relatar el origen de los coches, explicar los avances técnicos y mostrar accesorios de época que nunca se han abierto.

Su Ferrari Enzo, por ejemplo, se presenta en un color desarrollado especialmente para él: un rojo exclusivo llamado “Rosso Arceta”. En cuanto a su F50, aún conserva sus accesorios originales, incluidos los famosos zapatos Ferrari que venían con el coche.

Este F40 LM, comprado por menos de 400.000 dólares, vale ahora una fortuna

Entre todos los coches expuestos, uno en particular está atrayendo mucha atención: el legendario Ferrari F40 LM. Este modelo ultra raro, del que sólo se fabricaron unos quince ejemplares según el coleccionista, se estima ahora en más de 17 millones de dólares. Sin embargo, él lo compró hace unos treinta años por menos de 400.000 dólares. Es una historia que contamos hace poco en Italpassion, cuando el coleccionista reveló que ya había recibió una oferta de más de 17 millones de dólares por este excepcional Ferrari.

Al final, lo más sorprendente no es la increíble plusvalía obtenida con este coche. Es lo que piensa hacer con el dinero. Según sus allegados, le gustaría donar la mitad del dinero a obras benéficas cuando llegue el momento de desprenderse de su colección.

Los Ferraris se convierten en inversiones... a su pesar

A medida que avanza el recorrido, las cifras se vuelven mareantes. Su Ferrari Enzo habría costado unos 600.000 dólares de la época. Su F50 por unos 400.000 dólares. Un 288 GTO por unos 200.000 dólares.

En retrospectiva, estas compras parecen inversiones perfectas. Sin embargo, todo indica que el coleccionista nunca compró estos coches sólo para especular. Los modelos se conducen, mantienen y documentan con un cuidado casi obsesivo. Incluso su LaFerrari, cuyo la sustitución de la batería le costó recientemente casi 250.000 dólares, sigue conservándose como pieza central de la colección.

“Los coches no son lo más importante”.”

Pero el momento más memorable de la visita no se produjo ni delante del F40 LM ni del Enzo. Al final de la reunión, los visitantes preguntaron al coleccionista qué consejo daría a los jóvenes entusiastas del automóvil.

Su respuesta fue sorprendentemente sencilla: sé tú mismo, haz lo que te gusta y disfruta de la vida. Luego añade una frase que resume toda su filosofía: «Los coches son maravillosos, pero más importante que los coches es una buena esposa y una buena familia». Detrás de los millones, los coches legendarios y los modelos inalcanzables, sigue siendo ante todo un hombre apasionado que entiende que las mayores riquezas no se encuentran en un garaje.