Apenas dos semanas después de su presentación oficial en Italia, el Ferrari Luce vuelve a ser noticia. No por sus prestaciones, tecnología o controles, sino simplemente porque ha sido visto en las calles de San Francisco durante un rodaje publicitario. Una aparición que ofreció la oportunidad de ver el primer Ferrari 100 % eléctrico en un entorno real, lejos de los focos de su presentación oficial. Y los resultados fueron bastante sorprendentes: incluso en movimiento, incluso en el tráfico cotidiano, el Luce sigue provocando la misma sensación que el primer día. La de un coche difícil de asociar espontáneamente a Ferrari.
Un Ferrari que sigue dividiendo
Presentado el 26 de mayo de 2026, el Ferrari Luce es probablemente uno de los más populares Ferrari el más controvertido de la historia reciente de la marca. Con sus 5 metros de longitud, cinco plazas, cuatro motores eléctricos que desarrollan 1.050 CV y una batería de 122 kWh, supone una ruptura total con todo lo que Ferrari ha ofrecido hasta la fecha.
Pero no son sus especificaciones técnicas las que han hecho correr más tinta. Nada más desvelarse, fueron sobre todo su diseño y su posicionamiento los que provocaron reacciones especialmente fuertes. En los foros de propietarios de Ferrari, las críticas fueron numerosas. Muchos opinaban que el coche simplemente no parecía un Ferrari. Algunos lo comparaban con modelos japoneses o berlinas eléctricas generalistas, mientras que otros denunciaban una pérdida total de la identidad estilística de Maranello.
Incluso entre los mayores coleccionistas de la marca, el escepticismo era generalizado. Varios observadores señalaron también que el Luce parecía diseñado más para atraer a una nueva clientela tecnófila que a los clientes habituales de Ferrari. Este sentimiento se vio reforzado por la participación del estudio LoveFrom, dirigido por Jony Ive, antiguo diseñador emblemático de Apple.
Sorpresa en San Francisco
Fue precisamente este Ferrari Luce el que el periodista del motor Jason Cammisa encontró por casualidad en las calles de San Francisco. El coche no estaba allí sólo para dar una vuelta. Estaba rodeado por un equipo de fotógrafos, varios técnicos y, sobre todo, un vehículo equipado con un brazo robótico que portaba una cámara profesional. No había duda: Ferrari estaba en pleno rodaje publicitario.
Las imágenes muestran al Luce desde todos los ángulos, en las calles del centro de California. Un moderno escenario urbano que encaja a la perfección con el posicionamiento de este Ferrari eléctrico, permitiéndonos descubrirlo en un contexto mucho más natural que el de su presentación oficial.
Y sin embargo, el sentimiento sigue siendo el mismo
Éste es quizá el aspecto más interesante de estas nuevas imágenes. Cuando se desveló por primera vez, algunos observadores opinaron que las fotografías oficiales no hacían justicia al coche. Que las proporciones serían más armoniosas en la realidad. Que el Luce ganaría en presencia visto en la calle.
Sin embargo, tras estas primeras instantáneas tomadas en la vida real, la impresión general parece haber cambiado poco. Vista de lado, la silueta conserva su inusual mezcla de crossover, berlina y coupé. En la parte delantera, la firma luminosa horizontal y las líneas limpias del frontal siguen evocando un objeto tecnológico más que un deportivo italiano tradicional. En la parte trasera, los cuatro faros circulares recuerdan la herencia de Ferrari, pero parecen casi aislados en medio de un diseño deliberadamente minimalista. Por último, el Luce sigue dando la impresión de ser un coche de un mundo distinto al de los Ferrari que conocemos desde hace décadas.
¿Una nueva clientela en lugar de los tifosi?
Tal vez sea esto precisamente lo que pretende Ferrari. La marca nunca ha ocultado que este primer coche eléctrico debería permitirle ampliar su clientela y prepararse para el futuro. Según las previsiones oficiales, en 2030 las ventas de Ferrari se repartirán entre 40 modelos de combustión %, 40 híbridos % y 20 eléctricos %.
Teniendo esto en cuenta, el Ferrari Luce quizá no esté pensado principalmente para atraer a los propietarios de V12 atmosféricos o a los coleccionistas históricos de la marca. En cambio, podría dirigirse a una nueva clientela procedente del mundo de la tecnología, con gusto por el diseño minimalista y la innovación.
Sin embargo, dos semanas después de su presentación, las imágenes de San Francisco parecen confirmar una cosa: el Ferrari Luce sigue provocando más debate sobre su identidad que sobre sus prestaciones. La cartera de pedidos nos dirá pronto si esta extrañeza es un problema... o, por el contrario, la clave de su éxito.
Spanish 
French 
English 
Italian 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish 
Dutch