Ferrari 360

El Ferrari 360 supuso una gran revolución en la historia de los Ferrari con motor central. Presentado en 1999, el 360 Modena inauguró una estructura totalmente de aluminio, haciéndolo significativamente más rígido y ligero que el F355 al que sustituyó. Disponible como 360 Modena, 360 Spider y 360 Challenge, el Ferrari 360 combina diseño moderno, altas prestaciones y facilidad de uso. Sentó las bases técnicas y dinámicas de los modernos Ferrari V8, antes de ser sustituido por el Ferrari F430.
Premios
El precio de Ferrari 360 a partir de 170.000 €, 190.000 $, 145.000 £.
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El precio del Ferrari 360 empieza en :
- 360 Modena: ~170.000 euros, 190.000 $, 145.000 libras
- 360 Spider: ~195.000 euros, 215.000 $, 165.000 libras
- 360 Challenge Stradale: ~220.000 euros, 245.000 $, 195.000 libras
Ficha técnica
| Marca | Ferrari |
|---|---|
| Nombre comercial | Ferrari 360 |
| Nombre del código | F131 |
| Segmento | Supercar |
| Fecha de presentación | 10/03/1999 |
| Año de inicio de la producción | 1999 |
| Fin de año de producción | 2005 |
| País de producción | Italia |
| Fábrica | Fábrica de Ferrari en Maranello |
| Longitud | 4,48 m |
| Altura | 1,21 m |
| Anchura (con retrovisores) | 1,92 m |
Versiones
- 360 Modena - Atmosférico coupé V8 con motor central trasero
- 360 Spider - Descapotable
- 360 Challenge Stradale - Una versión para carretera más ligera y radical del 360 Challenge
Motores y prestaciones
| Tecnología | Nombre | Potencia | Pareja | Transmisión | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Velocidad máxima (km/h) | Peso de tara | Relación peso/potencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 360 Módena | 400 CV | 373 Nm | RWD | 4,5 s | 14 s | 295 km/h | 1390 kg | 3,48 |
| Gasolina | Araña 360 | 400 CV | 373 Nm | RWD | 4,6 s | 14,5 s | 290 km/h | 1450 kg | 3,63 |
| Gasolina | 360 Challenge Stradale | 425 CV | 373 Nm | RWD | 4,1 s | 11,8 s | 300 km/h | 1280 kg | 3,01 |
Ediciones limitadas
- Ferrari 360 Barchetta (2000) : Una serie ultralimitada de 7 coches producidos para celebrar el 70 aniversario de Pininfarina. Basado en el 360 Spider, el Barchetta se distingue por la ausencia total de techo, un parabrisas acortado y un diseño específico, lo que lo convierte en uno de los Ferrari modernos más raros jamás producidos.
Pruebas
No hay prueba de conducción asociado con este coche.
Galería de fotos
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