Alexandre
La tan esperada conferencia de FCA (la primera del grupo desde Fiat S.p.A.), ¡por fin tuvo lugar! Se habló de Jeep, Chrysler, pero también de Fiat y Alfa Romeo. Así que fue Harald Westerel director general deAlfa Romeo y Maseratiy no a Sergio Marchionne que presentó el futuro de la marca italiana.
Tras una larga pero interesante presentación sobre la historia de la marca, citando nombres como Enzo Ferrari, Antonio Ascari, Tazio Nuvolari y Niki Lauda, sin olvidar todos los modelos que han hecho famosa a la marcaVayamos directamente al grano.
Hay que decir que, a diferencia de todas las presentaciones a las que tenemos derecho cada año, ésta estaba realmente bien hecha. A continuación, un extracto.
En esta conferencia, Harald Wester recordó las 5 claves que conforman el ADN de Alfa Romeo :
- Motores innovadores y tecnológicamente avanzados;
- Distribución perfecta del peso (50 - 50);
- Un conjunto de tecnologías exclusivas;
- Excelente relación potencia-peso;
- Diseño italiano.
A continuación, la presentación confirma que en los últimos años, estas claves no se han respetado (aparte de la clave de diseño). Los alemanes se adelantan cada año y la marca tiene poca credibilidad en cuanto a planes de futuro (¿un error a medias?). Por lo tanto, ¡se necesita una solución radical para relanzar la marca!
La solución de Alfa Romeo: skunk-works
¿El qué? El Skunk-Works. Según Alfa Romeo, se trata de un laboratorio o departamento experimental de una empresa o institución, generalmente más pequeño que ellos e independiente de su rama principal de investigación (¿me sigues?).
Esto significaría que Alfa Romeo desplegar un equipo de skunkers dedicados a la investigación y el desarrollo. ¿Podrían ser estos los famosos barcos fantasma que Sergio Marchionne mencionó hace varios meses?
Para entrar en más detalles, unos 200 skunkers están actualmente dirigidos por dos líderes de Ferrari que supervisan las operaciones a diario. En 2015, debería haber más de 600 en todo el mundo.
En concreto, los skunkers están trabajando en plataformas de tren motriz y 4×4 y son capaces de abarcar desde el segmento C hasta el E y los SUV. El primer fruto de su trabajo llegará en el segundo semestre de 2015 y 8 nuevos modelos llegarán a finales de 2018. Todo fabricado en Italia. A Alfa Romeo Giulia ¿para finales de 2015?
Según Alfa Romeo, hay tres motores de gasolina y dos diésel en el programa. El primero tendrá una potencia que oscila entre los 110 CV y los 500 CV y el segundo entre los 110 CV y los 350 CV. ¡Un motor de 6 cilindros en Alfa Romeo!
El último anuncio es probablemente el más sorprendente, ya que pasa de De 74.000 a 400.000 ventas / año...
En conclusión
Puntos positivos: Como se ha mencionado al principio del artículo, esta presentación no se parece en nada a lo que se ha hecho en el pasado. Tampoco se parece en nada a las presentaciones de Fiat y Maserati, el paquete ha sido realmente armado. También hay que destacar la llegada del Alfa Romeo Giulia para finales de 2015, la vuelta a la deportividad y las prestaciones. Obsérvese también que hay dos todoterrenos en el programa.
Puntos negativos: El Alfa Romeo Giulia, llevamos años esperándolo y podemos lamentar que en esta presentación no veamos un poco de su capó... Además, si un modelo lo promete Alfa Romeo para finales de 2015, para los demás la gama 2016-2018 es demasiado imprecisa...
Vamos, ¡sólo nos lo creeremos de verdad cuando veamos los primeros prototipos en la carretera!