Alexander
Der letzte Grand Prix der Saison 2024 von Formel 1Die erste Etappe des Rennens fand auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi statt, scheint für Ferrari nicht nach Plan zu verlaufen. Während Charles Leclerc um den zweiten Platz in der Fahrermeisterschaft kämpft und dass die Scuderia kämpft um den ersten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, das Wochenende wird bereits von Anfang an kompliziert.
Schwieriger Start ins Wochenende für Leclerc
Leclerc, der unbedingt punkten musste, um die Hoffnung aufrechtzuerhalten, McLaren von der Spitze der Konstrukteursmeisterschaft zu verdrängen, sah seine Chancen schon vor Beginn der Qualifikation schwinden. In der Tat musste Ferrari die Batterie des Einsitzers austauschen von Charles Leclerc vor der Qualifikation, eine Situation, die automatisch eine Strafe von 10 Plätzen nach sich zog in der Startaufstellung. Der Grund: Es war die dritte Batterie, die verwendet wurde, eine Situation, die das Wochenende des Monegassen ernsthaft erschwert.
"Als wir das Auto starteten, sahen wir, dass es ein Problem mit der Batterie gab und mir gingen viele Dinge durch den Kopf. Ich habe mich gefragt, ob ich mit meinem Bruder fahren kann, was eine einmalige Gelegenheit war" (er fuhr in der EL1 mit seinem Bruder Arthur Leclerc), gestand Leclerc. Aber es war vor allem die Meisterschaft, die in seinem Kopf blieb. "Ich dachte an die Meisterschaft, weil das macht unser Wochenende viel schwieriger. Aber das demotiviert mich nicht, ich fühle mich heute Abend schon besser und ich werde morgen mit voll aufgeladenen Batterien wiederkommen, ohne Wortspiele zu machen. Ich hoffe, dass wir morgen einen guten Tag erleben und am Sonntag wieder aufsteigen können".
Ein verpfuschtes Q2 und ein viel schwierigeres Grid
Doch Charles Leclercs Ärger ging noch weiter. In der Qualifikation sah der Ferrari-Pilot seine Zeit in Q2 annulliert, Dadurch konnte er nicht in Q3 einziehen. Das Ergebnis: ein Start vom 13. Startplatz aus. "Ich wusste, dass dies die einzige Kurve ist, in der man ein Problem mit den Streckenbegrenzungen haben kann. Und wenn man angreift ... mit ein paar Zentimetern Abstand wäre es vorbei gewesen, aber das war nicht der Fall", kommentierte Leclerc nach der Session.
"Ich stehe dazu, es ist mein Fehler und es tut weh. Wenn man auf Platz 14 startet, weil man den vierten Platz hätte erreichen können, oder auf Platz 20 (tatsächlich 19), ist es natürlich besser, auf Platz 14 zu starten, aber das macht das Wochenende auch nicht viel einfacher. Wir werden morgen versuchen, das Potenzial des Autos zu maximieren, aber heute ist es meine Schuld", fügte er resigniert, aber immer noch kämpferisch hinzu.
Der Kampf um den Konstrukteurstitel wird schwieriger
Ferrari, das um den Konstrukteurstitel kämpft, hat seine Chancen um einen Schritt verschlechtert. Vor dem Grand Prix, die Scuderia mehr als 22 Punkte als McLaren erzielen musste um sich Hoffnungen auf die Übernahme des ersten Platzes in der Tabelle zu machen. McLaren, mit Lando Norris und Oscar Piastri in hervorragender Form, führte die Meisterschaft mit 640 Punkten gegenüber 619 Punkten von Ferrari an. Indem sie ihre beiden Autos in der ersten Reihe platzierten, McLaren geht als großer Favorit in das letzte Rennen.
Für Ferrari wäre ein Sieg zusammen mit soliden Podiumsplätzen von Leclerc und Carlos Sainz, ganz zu schweigen von den möglichen Fehlern von McLaren, notwendig, um eine Überraschung zu schaffen. Da Leclerc jedoch von ganz hinten starten wird, ist jeder Punkt entscheidend, und wird die Fehlerquote auf ein Minimum reduziert.
Leclerc: "Ich gebe es nicht auf".
Trotz der Schwierigkeiten behält Charles Leclerc seinen Optimismus bei. " Ich glaube immer noch daran, ich werde bis zur letzten Runde daran glauben. Natürlich ist es viel schwieriger, seit wir wissen, dass wir die Strafe haben, und mit der gelöschten Runde machen wir uns den Sonntag nicht leicht, aber ich werde bis zum Ende daran glauben", sagte er und war fest entschlossen, nicht nachzulassen.