F
Frédéric BERNARDI
Veröffentlicht am 31. Mai 2026
★
★
★
★
★
Ich besaß einen 147, den ich im Oktober 2000 kurz nach der Paris Motor Show, auf der er vorgestellt wurde, als Neuwagen bestellt und im Mai 2001 ausgeliefert hatte.
Er war ein Ersatz für den Alfa 145 Boxer, den ich damals besaß.
Ein 147 TS 120 Distinctive in Sterlinggrau. Keine besonderen Optionen, er war für die damalige Zeit sehr gut ausgestattet und sehr, sehr gut verarbeitet.
Zur Erinnerung: Bei der ersten Serie war der Griff zum Einstellen der Rückwärtsbewegung des Sitzes mit einem weichen Kunststoffteil verkleidet.
Ich bin mit ihm fast 80.000 km gefahren, ohne dass mir etwas passiert ist, außer dass sich ganz am Anfang ein Auspuffhalter gelöst hatte.
Ein ausgezeichnetes Auto mit tadellosem Verhalten und einem Komfort, der weit über dem seiner Konkurrenten zum gleichen Preis liegt. Die 120 PS reichten völlig aus, um seine 1,2 Tonnen zu bewegen und verwerfliche Geschwindigkeiten zu erreichen.
Er war ein Ersatz für den Alfa 145 Boxer, den ich damals besaß.
Ein 147 TS 120 Distinctive in Sterlinggrau. Keine besonderen Optionen, er war für die damalige Zeit sehr gut ausgestattet und sehr, sehr gut verarbeitet.
Zur Erinnerung: Bei der ersten Serie war der Griff zum Einstellen der Rückwärtsbewegung des Sitzes mit einem weichen Kunststoffteil verkleidet.
Ich bin mit ihm fast 80.000 km gefahren, ohne dass mir etwas passiert ist, außer dass sich ganz am Anfang ein Auspuffhalter gelöst hatte.
Ein ausgezeichnetes Auto mit tadellosem Verhalten und einem Komfort, der weit über dem seiner Konkurrenten zum gleichen Preis liegt. Die 120 PS reichten völlig aus, um seine 1,2 Tonnen zu bewegen und verwerfliche Geschwindigkeiten zu erreichen.
German 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Japanese 
Dutch