Nach Alfa Romeo widmet sich Jean-Philippe Imparato nun der Wiederbelebung von Maserati: "eine der schönsten Marken der Automobilwelt".

Es war eine Ankündigung, die die Automobilwelt heute Morgen überraschte: Jean-Philippe Imparato ist nicht mehr Direktor von Stellantis Europe. Der Franzose, eine bekannte Figur des Konzerns und der italienischen Marken, wird sich nun voll und ganz auf die Wiederbelebung von MaseratiDiese Aufgabe ist für die Zukunft der Marke mit dem Dreizack von entscheidender Bedeutung.

Von Peugeot zu Alfa Romeo, ein Mann der Aufschwünge

Imparato hat bereits in mehreren Häusern seine Spuren hinterlassen. Als Generaldirektor von Peugeot von 2016 bis 2021 hatte er erfolgreich die Neupositionierung der Marke zwischen selbstbewusstem Design und einer höheren Preisklasse gesteuert. Bei der Gründung von Stellantis wurde ihm Alfa Romeo anvertraut, mit einem klaren Ziel: die Marke vor einem angekündigten Niedergang zu retten.

Während seiner Zeit als Chef der Biscione leitete er drei große Projekte: die Einführung des Tonale (dessen Erscheinen er verzögerte, um die Entwicklung zu perfektionieren), des 33 Stradale und zuletzt des B-SUV Junior, der den Grundstein für die Geschäftsstrategie bildete. Er war es auch, der nicht zögerte, als er 2021 sagte: "? Alfa Romeo muss bis 2027 auf 100 % Elektroautos umsteigen ". Eine entschiedene Position, die den damaligen Regulierungsdruck widerspiegelt, auch wenn sich der Kontext seither stark verändert hat.

Eine kurze, aber intensive Zeit an der Spitze von Stellantis Europe

Die Abgang von Carlos Tavares Ende 2024 beschleunigte das Schicksal von Imparato. Er wurde zum Direktor von Stellantis Europe ernannt und übernahm fast ein Jahr lang eine heikle Übergangsaufgabe, bis Antonio Filosa im Juni 2025 den Posten des CEO der Gruppe übernehmen würde. In dieser Zeit war Imparato stolz darauf, zur Einführung von mehr als 10 Modellen beigetragen, die Wettbewerbsfähigkeit der Region gefestigt und die Führungsposition von Stellantis im Bereich Hybridfahrzeuge behauptet zu haben.

In einer Nachricht, die er im sozialen Netzwerk X veröffentlicht hat, gesteht er :
"Das vergangene Jahr war ein besonders intensives Jahr. Heute endet meine Amtszeit als Geschäftsführer von Stellantis für die Region Greater Europe, und ich bin zutiefst dankbar für diese einzigartige Erfahrung... Von heute an werde ich mich auf meine beiden größten Leidenschaften konzentrieren: das Produkt, mit der Ehre, Geschäftsführer von Maserati, einer der schönsten Marken der Automobilwelt, zu sein, und den Verkauf, als Direktor des Vertriebsnetzes Stellantis & You."

Maserati, der Neustart der letzten Chance?

Die Ernennung von Imparato zum CEO von Maserati war im Juni 2025 offiziell bekannt gegeben worden.als Nachfolger von Santo Ficili. Einige Wochen später hatte er in einer heiklen Frage entschieden: ". Maserati 100 % mit Elektroantrieb? Unmöglich! "Die Marke hatte unter Davide Grasso den Boden unter den Füßen verloren, als die Preise überhöht waren, die Personalisierung auf der Strecke blieb und der Elektroantrieb nicht richtig funktionierte.

Die Aufgabe, die heute vor ihm liegt, ist immens. Maserati ist nach wie vor eine Marke mit unbestreitbarem Prestige, aber sein Angebot leidet unter einer Diskrepanz zum Markt für Luxusautos. Während Porsche dank einer breiten Produktpalette die Stückzahlen vervielfacht und Ferrari und Lamborghini auf eine begrenzte Produktpalette mit PHEV-Hybriden setzen, muss Maserati seinen Kurs wiederfinden.

Ultraluxus oder Volumen à la Porsche?

Die zentrale Frage ist die der Positionierung. Soll Maserati in Richtung Ultraluxus gehen, mit einer bewusst begrenzten Produktion (und nicht subito), oder eine breitere, erschwingliche Strategie verfolgen, auch auf die Gefahr hin, das Image des Unternehmens zu erschüttern, wie es von 2013 bis 2020 der Fall war, aber mit dem Ziel, die Stückzahlen zu erhöhen? Von dieser Entscheidung wird alles andere abhängen: Produktsortiment, Marketingstrategie, Kommunikation und Markenidentität.

Mit seiner Erfahrung im Bereich der Wiederbelebung ist Jean-Philippe Imparato hoffentlich der richtige Mann für diese Aufgabe. Maserati braucht eine klare Vision und eine kohärente Strategie, um wieder den Platz in der Welt der Luxusautomobile einzunehmen, den es verdient. Eines ist sicher: Die nächsten Monate werden für die Zukunft der Marke mit dem Dreizack entscheidend sein, und Italpassion wird diesen Neustart genau verfolgen.