Alexander
Die italienische Luxusautomarke Maserati setzt die Elektrifizierung seiner Produktpalette mit seinem neuesten Modell fort: dem GranCabrio Folgore. Das erste elektrische Cabrio in der Luxusklasse auf dem Markt, aber auch das schnellste.
Ikonisches Design
Das Maserati GranCabrio Folgore besticht durch sein ikonisches Design, bei dem Sportlichkeit auf Luxus trifft. Das Fahrzeug behält die für Maserati typischen fließenden und eleganten Linien bei, mit einer langgezogenen Motorhaube und harmonischen Proportionen, die sein dynamisches Aussehen unterstreichen. Das Softtop aus Segeltuch, das sich selbst bei einer Fahrt bis zu 50 km/h in 14 Sekunden zusammenfaltet, bewahrt sowohl offen als auch geschlossen eine klare Silhouette.
Bei den Farben haben potenzielle Kunden die Wahl zwischen Weiß Astro, Schwarz Assoluto, Blau
Modena, Giada-Grün, Grid Incognito und Maratea-Grau matt. Sollte dies einmal nicht ausreichen, stellt das Atelier Fuoriserie gerne einen individuellen Farbton her.
Komfort und modernste Technologie
Das Interieur des GranCabrio Folgore ist ein wahrer Kokon des Luxus, der hochwertige Materialien und fortschrittliche Technologien vereint. In den Folgore-Versionen setzt Maserati weiterhin auf seine umweltfreundlichen Materialien wie ECONYL, ein recyceltes Nylon.
Auch für Multimedia ist mit zahlreichen Bildschirmen gesorgt: ein 12,3″ großes Zentralpanel, ein 8,8″ großer Komfortbildschirm, ein 12,2″ großer digitaler Zählerbildschirm, ein Head-up-Display und schließlich eine Digitaluhr.
Der Audioteil stammt weiterhin von Sonus Faber, der je nach gewählter Option zwischen 13 (815 Watt) und 16 (1060 Watt) Lautsprechern bietet.
Elektrische Leistung
Wie der Granturismo Folgore hat auch das GranCabrio Folgore unter der Motorhaube, oder besser gesagt unter dem Fahrgestell, drei Elektromotoren, die eine Gesamtleistung von über 1200 PS und ein Drehmoment von 1350 Nm im MaxBoost-Modus erzeugen. Dieses Trio ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.
Die Reichweite wird mit 420 bis 450 km angegeben, bei einem Verbrauch von 22,4 bis 23,7 kWh/100 km. Das Auto verfügt über eine 800-V-Elektroarchitektur (im Vergleich zu 400 V beim Grecale Folgore), die vor allem ein schnelles Aufladen mit bis zu 270 kW ermöglicht.
Obwohl Maserati in seiner Pressemitteilung eine völlig neue Architektur ankündigt, wissen Sie, wenn Sie regelmäßig italpassion lesen, dass es sich in Wirklichkeit um Giorgio 1.5 handelt, eine Weiterentwicklung der Plattform der Alfa Romeo Giulia und des Stelvio, die bereits im neuen Maserati Granturismo zum Einsatz kommt. Das Gewicht ist für diese Art von Fahrzeug eher gering: 2.340 kg.
Der Klang des Fahrzeugs ist künstlich und wird von Lautsprechern im Inneren des Fahrzeugs erzeugt.
der Außenseite.
Tarife
Wird im Konfigurator angezeigt ab 211 250 €kann der Maserati Granturismo Folgore mit zusätzlichen Optionen auf über 230.000 € steigen. Da Maserati bislang die einzige Marke war, die in diesem Segment vertreten war, gibt es keinen wirklichen Vergleich. Der Grancabrio war bereits ein sehr exklusives Nischenmodell, die 100 % Elektroversion wird es wahrscheinlich noch mehr sein.
1200 PS bei 2.340 kg, das ist übertrieben, und ein leistungsstarkes Audiosystem, um das Fehlen von Geräuschen zu kompensieren?
Ein Auto mit viel Leistung und hohem Gewicht ist nicht sehr attraktiv. Die Hälfte der Leistung und ein geringeres Gewicht wären viel angenehmer.
Das Tempo wird hoch sein, aber wie fühlt sich das an?
Die Karosserie ist wunderschön und wird nie aus der Mode kommen. Die Motorisierung wird natürlich auch mit Verbrennungsmotoren möglich sein, da die geringe Produktion keine Auswirkungen auf die CAFE-Regelung hat. Mittelfristig denke ich, dass der Einsatz von Multi-Energie-Plattformen die beste Lösung ist.