Dieser Audi hat denselben V8-Motor wie der Lamborghini Urus ... und wird jetzt zum Preis eines neuen Premium-Autos gehandelt.

Ja, Sie sind hier bei Italpassion! Noch vor wenigen Jahren war die Fahrt in einem SUV, der einen Teil seiner DNA mit einem Lamborghini war eine Fantasie, die nur sehr großen Budgets vorbehalten war. Doch im Jahr 2026 beginnt die Realität auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu überraschen: Ein Audi-SUV mit dem gleichen V8-Biturbo wie das Lamborghini Urus wird nun zum Preis eines einfachen, gut ausgestatteten Premium-Autos gehandelt.

Dieses Modell ist der Audi SQ8. Ein SUV mit einem unauffälligen Äußeren, zumindest im Vergleich zum Überschwang eines Urus, der aber unter seiner Haube einen unerwarteten technischen Stammbaum verbirgt. Und vor allem ein Preis-Leistungs-Verhältnis, das mittlerweile kaum noch zu übersehen ist.

Ein sehr naher Cousin des Lamborghini Urus

Wenn man den Lamborghini Urus erwähnt, denkt man sofort an einen SUV, der über 200.000 € kostet, über 650 PS stark ist und mit einigen Supersportwagen konkurrieren kann. Doch hinter diesem spektakulären Image verbirgt sich eine industrielle Realität, die innerhalb des Volkswagen-Konzerns wohlbekannt ist: Der Urus teilt sich einen Großteil seiner technischen Basis mit mehreren Premium-SUVs, darunter auch ein Audi. Der eine wird im Volkswagenwerk in Bratislava in der Slowakei produziert, der andere im Lamborghini-Werk in Sant'Agata Bolognese in Italien.

Der Audi SQ8 basiert somit auf der MLB Evo-Plattform, genau derselben Architektur, die auch im Lamborghini Urus verwendet wird. Und das ist noch nicht alles: Beide Modelle nutzen auch den bekannten 4,0-Liter-V8-Biturbo des Konzerns, der mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und einem permanenten Allradantrieb kombiniert wird.

Natürlich geht Lamborghini noch einen Schritt weiter. Im Urus leistet der V8 je nach Version bis zu 650 PS, mit einem grundlegend überarbeiteten Fahrwerk, einem demonstrativeren Sound und einem viel radikaleren Charakter. Im Fall des SQ8 findet man jedoch bereits eine extrem ähnliche mechanische Basis. Mit seinen 500 PS in der SQ8-Version und sogar 600 und 640 PS in der RSQ8-Version hat er vielleicht nicht die Aggressivität eines Lamborghini Urus, aber er behält einen Teil seines Temperaments bei.

Der Luxus-SUV wird erschwinglich

Was den SQ8 heute besonders interessant macht, ist sein Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt, vorausgesetzt, man spricht von der TFSI-Benzinversion, die mechanisch am ehesten mit dem Lamborghini Urus vergleichbar ist. Dennoch beginnen einige Jahre später die ersten europäischen Exemplare um die 50.000 € zu sinken.

In Italien wird zum Beispiel ein SQ8 TFSI aus dem Jahr 2020 für 49.997 € mit 198.000 km angezeigt. In Deutschland findet man auch 2022er Modelle für 51.999 € mit 169.000 km oder 2021er Exemplare um 52.990 € mit 139.000 km. Modelle mit weniger Kilometern bleiben logischerweise teurer, oft um die 60.000 €, aber der Trend ist klar: Der große Audi-SUV mit V8-Benzinmotor tritt nun in einen Preisbereich ein, der für ein neues, gut ausgestattetes Premium-Auto erschwinglich ist.

Bei diesem Budget reden wir nicht von einem einfachen Oberklasse-SUV, sondern von einem Modell, das sich die MLB Evo-Plattform, die V8 4.0 Biturbo-Motorarchitektur, das 8-Gang-Automatikgetriebe und den Allradantrieb mit dem Lamborghini Urus teilt. Der Unterschied liegt vor allem in der Abstimmung: 507 PS beim SQ8 TFSI, 600 PS beim RS Q8 und etwa 650 PS beim Urus je nach Version.

Natürlich beziehen sich die günstigsten Anzeigen oft auf Fahrzeuge, die bereits einen hohen Kilometerstand haben. Sie sollten daher auf die Wartungshistorie, den Zustand des Getriebes, der Turbos, der Luftfederung, der Bremsen und des Fahrwerks achten. Aber zu sehen, wie ein Audi-SUV, der technisch so nah an einem Lamborghini Urus dran ist, unter die symbolische Grenze von 50.000 € fällt, ist immer noch bemerkenswert. Für den Preis eines neuen Premium-Autos wird es möglich, einen ehemaligen Luxus-SUV mit V8-Biturbomotor ins Visier zu nehmen.

Natürlich bedeutet der Kauf eines Audi SQ8 zum Preis eines Premium-Autos nicht, dass er auch zum Preis eines Premium-Autos gewartet werden muss. Ein V8-Biturbo dieses Kalibers bleibt teuer im Unterhalt. 22- oder 23-Zoll-Reifen, übergroße Bremsen, hohe Versicherung, großzügiger Verbrauch und Premium-Wartung können schnell daran erinnern, dass dieser SUV einst mehr als 140.000 € wert war.

Sie sollten auch bedenken, dass die billigsten Modelle oft einen hohen Kilometerstand aufweisen, manchmal über 200.000 km. Das macht es erforderlich, besonders auf die Wartungshistorie zu achten. Es gibt aber auch viele Modelle mit weniger als 100.000 km um die 60.000 €. Es ist also heute möglich, einen SUV zu kaufen, der sich Motor, Plattform und Getriebe mit einem Lamborghini Urus teilt, der heute für 50.000 € bis 60.000 € gehandelt wird. Das ist zwar eine Menge Geld, aber es ist jetzt vergleichbar mit dem Preis eines neuen, gut ausgestatteten Premium-Autos.