Fiat 600: Hybrid treibt die Verkaufszahlen in die Höhe, Elektroantrieb wird weiterhin gemieden (vor allem in Italien)

Der Fiat 600 wurde 2023 vorgestellt und sollte die Wiederbelebung der italienischen Marke im Segment der städtischen SUVs verkörpern. Als direkter Ersatz für den alternden 500X wurde er zunächst als elektrische 100 %-Version (600e) ab September 2023 auf den Markt gebracht. Damals Fiatglaubte wie viele andere Hersteller noch an eine unmittelbare Zukunft mit reinem Elektroantrieb. Eine Strategie, die sich schnell als marktfremd herausstellte.

Es wird bis März 2024 dauern, bis Fiat eröffnet endlich die Bestellungen für die HybridversionDer Preis ist mit rund 25.000 Euro deutlich günstiger als der elektrische 600er, was fast 10.000 Euro weniger kostet. Ein Preisunterschied, der alles verändert.

Hybrid verändert die Lage

Es überrascht nicht, dass der 600er nur zögerlich auf den Markt kam. Die Einführung nur der Elektroversion reichte nicht aus, um die Menschen zu begeistern, zumal die staatliche Unterstützung in mehreren europäischen Ländern gekürzt wurde. Sobald jedoch die Hybridversion verfügbar war, begannen die Verkaufszahlen zu steigen. Dennoch dauerte es bis zur zweiten Hälfte des Jahres 2024, bis die Zulassungszahlen wirklich anstiegen.

Und heute, im Mai 2025, fast ein Jahr nach Beginn der Auslieferung der Hybridversion, fällt die Bilanz weitaus positiver aus. Der Fiat 600 beginnt, sich optisch in der europäischen Stadtlandschaft durchzusetzen. Aber bestätigen die Zahlen diesen Eindruck? Und vor allem: Kann dieses Modell die Stückzahlen des 500X erreichen, den es ersetzt?

Starke Verkaufszahlen, vor allem beim Hybrid

Fiat setzte beim 600er auf vier Schlüsselmärkte: Italien, Frankreich, Deutschland und Spanien. Und auf diesen Märkten sind die Ergebnisse sehr ermutigend, zumindest für die Hybridversion. Hier sind die Zulassungen von Januar bis April 2025, aufgeteilt nach Hybrid- und Elektroversion (BEV) :

Land	Insgesamt 600	davon elektrisch (BEV)
Italien	9 013	313
Deutschland	2 283	203
Frankreich	3 187	818
Spanien	2 598	?

Zahlen, die für sich sprechen. Während Frankreich ein relativ ausgeglichenes Verhältnis verzeichnet, zeigt sich in Italien eine klare Ablehnung der elektrischen Version. Kaum 313 Elektrozulassungen stehen fast 9.000 Hybridfahrzeugen gegenüber: Die Botschaft ist eindeutig.

In Italien stieg der Fiat 600 in den ersten vier Monaten des Jahres auf Platz 15 der meistverkauften Autos auf. Und wenn das Tempo anhält, könnte sie bis Ende 2025 fast 30 000 Zulassungen erreichen. In Frankreich könnte er die 10.000er-Marke überschreiten, gefolgt von etwa 8.000 in Spanien und 7.000 in Deutschland. Diese Zahlen würden Fiat in eine ähnliche Dynamik versetzen wie der 500X nach 2020.

Wir präzisieren Post-2020Der 500X hatte zwischen 2017 und 2019 einen Höhepunkt erreicht, mit bis zu 15.000 Verkäufen in Frankreich und über 45.000 in Italien. Zahlen, die für den 600er noch unerreichbar sind ... aber wer weiß?

Der neue Bestseller von Fiat in Europa

Wenn man den Fiat Panda, der in Italien nach wie vor unangefochten ist, nicht berücksichtigt, ist der 600 nun das meistverkaufte Fiat-Modell in Europa. Ein wichtiger Titel, während die Marke bereits an der Fortsetzung arbeitet.

Und die Zukunft sieht interessant aus. Ende 2025, Fiat wird einen neuen 500 Hybrid unter 20.000 € auf den Markt bringenDas ist eine Rückkehr in die Realität für den Stadtwagen-Star. Der Fiat Grande Panda, dessen Produktion bereits (langsam) angelaufen ist, wird das Angebot ab 2026 vervollständigen. Mit diesem Trio (500 Hybrid, 600 Hybrid und Grande Panda) scheint Fiat bereit zu sein, wieder an die Spitze der europäischen Zulassungszahlen zu gelangen.